Diesel Injektor Injektor goriva 0445120363 Bosch za Deutz KHD ENGINE

Analiza performansi injektora goriva

Glavna funkcija injektora goriva je da raspršuje dizel ulje pod visokim pritiskom iz pumpe za ubrizgavanje goriva u komoru za sagorevanje u obliku magle. Relevantne studije su pokazale da se dizel uglavnom sagorijeva u plinovitom stanju u komori za sagorijevanje, pa je kvalitet atomizacije dizela posebno važan. Raspršivanje dizel goriva nakon ubrizgavanja odražava da li su performanse injektora za gorivo dobre. Pravilnom upotrebom i održavanjem mlaznica za gorivo može se bolje održati radni učinak mlaznica za gorivo, produžiti vijek trajanja mlaznica za gorivo, smanjiti učestalost kvarova i poboljšati ekonomske koristi kako bi se osigurala brzina putovanja i ekonomičnost brodova.

1 Analiza performansi injektora

Kraj mlaznice injektora je postavljen u komoru za sagorevanje, a uslovi rada su teški. Korodira ga visoka temperatura, visoki pritisak, velika brzina i gas za sagorevanje, praćen udarnim kretanjem između igličastog ventila i površine sedišta tela igličastog ventila, pranjem goriva pod visokim pritiskom, udarom velike brzine između goriva i otvora za ubrizgavanje i habanje mehaničkih nečistoća mogu dovesti do loših performansi injektora.

Nedovoljan pritisak ubrizgavanja goriva, smanjena elastičnost cevi bombe za regulaciju pritiska, povećan prečnik otvora mlaznice i kapanje ulja mogu dovesti do loše atomizacije. Konkretno, kontinuirano ubrizgavanje dizel ulja pod visokim pritiskom povećat će veličinu otvora za ubrizgavanje zbog postepenog habanja, što će rezultirati padom tlaka ubrizgavanja, skraćenom udaljenosti ubrizgavanja i neravnomjernim miješanjem zapaljive smjese, što će uzrokovati promjer otvora za ubrizgavanje da premaši standardni opseg. Ovo je takođe normalna prirodna pojava. fenomen gubitka.