Dizel injektor Injektor goriva 0445120571 kompatibilan sa Weichai motorom

SAVJETI ZA INJEKTORE

Loš kvalitet goriva — Glavni razlog zašto se mlaznice za gorivo začepe i ne mogu obavljati svoj posao je kvalitet vašeg goriva. Ako vaše gorivo ima previše viška ostataka ili nečistoća, ti nusproizvodi mogu dospjeti u vaše mlaznice za gorivo, što im otežava rad. Ovo je posebno istinito u regijama u kojima se naizmenično koriste ljetni i zimski plin.

Heat soak – Heat soak je pojava u kojoj ostaci goriva isparavaju u mlaznicama mlaznica nakon što ugasite motor. Ostatak ima oblik voštanih olefina, koji se nalaze u portovima jer je motor u praznom hodu, tako da ništa ne teče kroz njih da ih ispere. Na kraju, toplina uzrokuje da se ovi olefini stvrdnu u začepljujuće naslage. Vaš benzin ima deterdžente u sebi da se riješi ovih naslaga prije nego što se nakupe, ali ako idete na mnogo kratkih putovanja, vaš motor možda neće imati priliku da ispere olefine. Ako je to slučaj, mlaznice goriva će se začepiti i otkazati.

Kvar solenoida – Jedna od funkcija solenoida je stvaranje magnetskog polja za povlačenje iglice mlaznice goriva. Ako postoji kratki spoj ili prekid u solenoidu injektora, mlaznica bi mogla pokvariti.

Izduvavanje motora – Izduvavanje je ostatak goriva i ulja koji duva pored klipova u radilicu tokom kompresije. PVC sistem vašeg automobila bi trebao izvući izduvavanje, ali ako ga filter za zrak ne uhvati ili ako PCV sistem ne radi ispravno, taj mulj bi mogao začepiti vaše mlaznice za gorivo.

Slomljena ili curi mlaznica za gorivo – Može biti samo da je sama mlaznica za gorivo napukla ili je procurila. Ako postoji greška u integritetu mlaznice za gorivo, ona neće isporučiti odgovarajuću mješavinu zraka i goriva u motor i performanse će patiti.

Loš ECU je još jedan problem sa mlaznicama goriva ne direktno iz injektora. ECU je kontrolna jedinica motora koja pokreće vaš sistem sagorevanja. Ako postoji problem s vašom ECU, možda neće moći reći mlaznicama za gorivo kako da pomiješaju svojstva i isporuče zrak i gorivo u komore za izgaranje. Stoga možete dobiti loše performanse čak i ako su mlaznice goriva potpuno netaknute.