Diesel Injektor Injektor goriva 095000-6520 095000-6521 Denso Injektor za Hino, Toyota Dyna, Toyoace

Spojnica igličastog ventila injektora izrađena je od čelika s kugličnim ležajem GCr9 ili GCfls. Nakon usklađenog brušenja, odgovarajući razmak između igličastog ventila i tijela igličastog ventila je samo 0,001-0,003, nnl, a hrapavost radne površine je Rao.16-0,32 Pin n, zaobljenost igličastog ventila i cilindrične površine u otvor sjedišta igličastog ventila i ravnost ose nisu veći od 0,001mnl. Uz tako visoku preciznost podudaranja, ako ne obratite pažnju na čišćenje ravnomjernih dijelova, vrlo je lako uzrokovati zaglavljivanje injektora, curenje ulja ili ponestajanje cilindara
1. Dizel ulje koje se dodaje u rezervoar motornog ulja mora se istaložiti i filtrirati više od 48 sati; redovno čistite ili mijenjajte element filtera dizel motora.
2. Prije rastavljanja, uklonite ulje s površine injektora. Uklonjenu spojnicu igličastog ventila treba očistiti u čistom dizel ulju (najbolje ga je ne prati u sredstvu za čišćenje metala, kako bi se spriječilo da vlaga u tekućini za čišćenje dovede do oštećenja spojnice igličastog ventila. mrlje rđe). Ako je otvor mlaznice na tijelu igličastog ventila začepljen naslagama ugljika, treba ga natopiti motornim uljem. 10~20h, nakon što je naslaga ugljika omekšala, koristite tanke bambusove štapiće ili zapaljene igle da ih očistite; ako je igličasti ventil zaglavljen u kućištu igličastog ventila i ne može se ukloniti rukom, može se neko vrijeme potopiti u čisto vruće dizelsko ulje, a zatim ga obložiti kliještima. Stegnite krpu i izvadite je; za parove igličastih ventila koji su jako ablairani i zaglavljeni (plavi na površini), zbog visokotemperaturnog žarenja, tvrdoća i otpornost na habanje se smanjuju i treba ih zamijeniti.