Diesel Injector Injektor goriva 095000-6491 Denso Injektor za John Deere

Ali trenutna situacija (čistoća novog ulja nije dovoljna, zagađenje opreme za prijenos ulja, čistoća rezervoara za gorivo je loša, korozija i korozija cijevi za gorivo), poboljšati preciznost filtracije goriva će smanjiti vijek trajanja filterskog elementa, ali smanjuju točnost filtracije i ozbiljno utiču na rad pumpe za ubrizgavanje goriva i brizgaljke goriva.Pod balansom, potrebno je osigurati čist ulaz goriva u lokomotivu (unos predfiltracijom filtera visoke preciznosti), rezervoar za gorivo i sistem cijevi za gorivo lokomotive dovoljno čisti, istovremeno, tačnost filtera filtera za gorivo i grubi filter fiksiran sa visokom preciznošću.Preporučuje se da preciznost filtera za sirovo gorivo bude 20 μm, finog filtera goriva sa neelektričnim ubrizgavanjem treba da bude 10 μm, a finog filtera goriva sa električnim ubrizgavanjem treba da bude 5 μm.Prije nego što se gorivo ubaci u veliki rezervoar lokomotive, gorivo se filtrira pomoću filtera s preciznošću filtracije od 5 μm, po mogućnosti sa uređajem za odvodnjavanje.

Različiti motor zbog strukture komore za sagorevanje ‚ optimalne ekonomičnosti i snage ‚ treba da ima različit pritisak ubrizgavanja.Kao što je 4125 osam pritisak ulja u motoru od 125 + 5 kg/cm "‚ 490 motor je 175 kg/cm".Testom se utvrđuje određena struktura pritiska ulja u raspršivaču goriva u mlaznicama motora ‚ previsoka ili preniska opasnost je značajna.Šteta niskog pritiska ubrizgavanja ‚ (1) niskog pritiska ubrizgavanja ‚ ne samo štetnog ‚ atomizacije goriva i smanjenja‚ opsega čini da ne može u celoj komori;Udar mješavinom komprimiranog zraka ‚ što dovodi do nepotpunog sagorijevanja, izduvnog dima i taloženja ugljika.(2) zbog smanjenja pritiska opruge pritiska ubrizgavanja ‚ napredovati do igličastog ventila mlaznice za prskanje ulja u tijelu igličastog ventila zaglavljenog u otvorenom položaju.