Diesel Injektor Injektor za gorivo 095000-6481 Denso Injektor za John Deere, Zaz

Habanje para igličastih ventila.Parovi igličastih ventila često nose dijelove zaptivnog konusa, dio vodilice igličastih ventila i igraju ulogu atomiziranja konusa.Abrazija zaptivnog konusa je uzrokovana udarom opruge injektora i erozijom nečistoća u dizel motoru.Nakon što se zaptivni konus istroši, performanse zaptivanja postaju lošije, tako da se tlačna komora glave mlaznice ne može podići, a dolazi do pojave loše atomizacije i kapanja ulja, tako da dizel motor uzima crni dim i taloži se na glavi mlaznice. ugljenik.Osim toga, kada se performanse brtvljenja mlaznice pogoršaju, plin pod visokim pritiskom će lako ući u mlaznicu, ozbiljno može izgorjeti mlaznicu ili uzrokovati koksiranje goriva tako da se igličasti ventil zaglavio, postoje različiti stupnjevi habanja i habanja dijelova.Rješenje ovog problema: u procesu održavanja, komponentu igličastog ventila injektora treba otvoriti kako bi se provjerilo stvarno stanje komponente igličastog ventila.Ako je komponenta igličastog ventila "lakše ozlijeđena", može se pravilno uzemljiti.Ako je igličasti ventil jako izgorio, potrebno ga je na vrijeme zamijeniti.

Tijelo mlaznice za gorivo izgleda ozbiljnije u uobičajenim problemima injektora goriva, ozbiljna korozija mlaznica goriva je češća.S jedne strane, budući da u gorivu postoji određena količina sumpora, ako je sadržaj sumpora prevelik, sumpor-dioksid i sumpor-trioksid koji nastaju nakon sagorijevanja mogu kemijski reagirati s metalom mlaznice goriva pod određenim uvjetima, uzrokujući određenu koroziju. na tijelo mlaznice za gorivo;S druge strane, kada tijelo mlaznice za gorivo ima ozbiljne probleme sa korozijom, to će uticati na zaptivanje mlaznice za gorivo.Naime, nakon ozbiljne korozije karoserije, u rastavljanju i pregledu se konstatuje da je jako narušeno zaptivanje injektora, a zatim i sulfidni gas koji kanališe kroz čahuru iznutra.Rješenje ovog problema: ako je tijelo injektora goriva korodirano, potrebno je zamijeniti zaptivni prsten i do određene mjere polirati korodiranu mlaznicu goriva.Osim toga, ako je korozija mlaznice goriva ozbiljna, ne može se koristiti, potrebno je zamijeniti na vrijeme kako bi se osigurala efikasna upotreba mlaznice za gorivo.