Diesel Injector Injektor goriva 5367913 Denso Injektor za Cummins

Počinje proces ubrizgavanja goriva injektora: zavojnica elektromagnetnog ventila je pod naponom, izlaz za ulje niskog pritiska je otvoren, gorivo u kontrolnoj komori se ispušta kroz mali otvor na donjem kraju kontrolnog kliznog ventila i teče u komoru niskog pritiska, igličasti ventil se odvaja od sedišta igličastog ventila i gorivo se ubrizgava. u cilindar. Proces zaustavljanja ubrizgavanja goriva u injektoru: elektromagnetni ventil je isključen, izlaz za ulje niskog pritiska je zatvoren, a gorivo pod visokim pritiskom ulazi u komoru za skladištenje pritiska na kliznom ventilu kroz mali otvor na kontrolnom kliznom ventilu. Kada gorivo u komori za skladištenje pod pritiskom pređe određeni pritisak, kontrolni klizni ventil pada pod dejstvom hidrauličkog pritiska, gorivo teče u kontrolnu šupljinu kroz otvor na kontrolnom kliznom ventilu, igličasti ventil se pomera do ležišta ventila i zatvara se s njim i ubrizgavanje goriva završava.

Procjena da li je injektor za gorivo normalan: Otkrijte mlaznicu za gorivo na specijalnoj opremi i vizualno promatrajte radno stanje mlaznice za gorivo. Normalno je kada je mlaz goriva zamagljen i ne curi, a pritisak ubrizgavanja goriva mlaznice goriva manji od 30+0,80 MPa. Pritisak ubrizgavanja goriva je nizak, atomizacija je slaba, a sagorevanje dizela je nepotpuno, što uzrokuje da motor emituje beli dim. Ako ima kapanja, podesite, remontirajte ili zamijenite injektor. Problemi sa injektorom: Prvo, opruga za regulaciju pritiska mlaznice goriva je oslabljena i može se podesiti; drugo, opruga za regulaciju pritiska mlaznice goriva je pokvarena i treba je zamijeniti; Ako je ugljen začepljen, zamijenite spojnicu igličastog ventila.