Injektor za dizel Bk2q9K546AG A2c59517051 4103590664693 za Peugeot 4hj (P22DTE) Siemens brizgaljku goriva
opis proizvoda
Referenca. Kodovi | Bk2q9K546AG A2c59517051 4103590664693 |
Aplikacija | Peugeot 4hj (P22DTE) |
MOQ | 4PCS |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto porijekla | Kina |
Pakovanje | Neutralno pakovanje |
Kontrola kvaliteta | 100% testirano prije slanja |
Vrijeme isporuke | 7~10 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev |
Pravilna upotreba i tehničko održavanje injektora za gorivo
Da bi se produžio radni vek injektora, mora se uraditi sledeće: 1. Gorivo koje se koristi mora biti čisto. Ako korišteno dizelsko ulje nije čisto, to će uzrokovati ubrzano trošenje igličastog ventila, a zatvaranje neće biti čvrsto. Gas za sagorevanje pod visokim pritiskom u komori za sagorevanje će se preokrenuti, uzrokujući ablaciju delova iglenog ventila i taloženje ugljenika; obratite pažnju na svakodnevno održavanje dizel motora, nemojte dugo raditi preopterećeni kako biste spriječili pregrijavanje injektora i do smrti igličastog ventila zagrizli. 2. Pritisak ubrizgavanja goriva i podešavanje ugla unapred ubrizgavanja goriva pumpe za ubrizgavanje goriva moraju ispunjavati zahteve. 3. Održavajte i na vrijeme uklanjajte naslage ugljika na mlaznicama goriva i nemojte oštetiti otvore mlaznica, obrnute konuse i zaptivne površine prilikom čišćenja. Provjerite i prilagodite tlak ubrizgavanja goriva i kvalitetu atomizacije kako biste osigurali pravilan kut konusa atomizacije. 4. Prilikom čišćenja i održavanja morate obratiti pažnju na čistoću. Morate odabrati čisto dizel ulje, a spremnik u kojem se nalazi dizel ulje također treba biti čist. Prilikom čišćenja morate biti pažljivi i strpljivi. Radnja treba da bude lagana i da ne ošteti igličasti ventil. Nemojte mijenjati odgovarajuće igličaste ventile i sjedišta ventila. 5. Prilikom zamjene novog para igličastih ventila, uklonite ulje protiv rđe na površini dijela kako biste spriječili zagrijavanje ulja protiv rđe i stvaranje naslaga ugljika, što će uzrokovati zaglavljivanje igličastog ventila. 6. Prilikom sklapanja, mlaznica za gorivo ne smije biti iskošena, a parne dijelove treba zamijeniti u parovima, a različite vrste parnih dijelova ne mogu se zamijeniti po volji. Zaptivka treba da odgovara standardu i dubinu ugradnje ne treba menjati proizvoljno. Prilikom ugradnje prvo uklonite naslage ugljika na zaptivnom bakrenom listu mlaznice za gorivo. Ako ima bilo kakvih neravnina ili ogrebotina, potrebno ga je zamijeniti. Prilikom zaključavanja zavrtnja, obe strane treba da budu zaključane u isto vreme, a sila treba da bude konzistentna; mrvice ulaze.
Povezani proizvodi
1 | 5WS40200 | 11 | A2C59514909/ | 21 | 31336585 |
2 | FA2C53252642 | 12 | A2C59511602 | 22 | 36001726 |
3 | 1685796 | 13 | A2C59513556 | 23 | 1709667 |
4 | 31303994 | 14 | 5ws40677 | 24 | 36001727 |
5 | 50274V05 | 15 | 50274V0 | 25 | 9445R |
6 | 5WS40087 | 16 | 5WS40677 | 26 | 00Q1T |
7 | 16600-00Q1T | 17 | AV6Q9F593-AB | 27 | 5WS40007 |
8 | 00Q0H | 18 | AV6Q9F593-AA | 28 | A2C59513997 |
9 | 5WS40148-Z | 19 | A2C59511606 | 29 | 5WS40250 |
10 | 2S6Q-9F593-AB | 20 | 16600-00Q0P | 30 | A2C59514912 |