DLLA152PN009 Common Rail mlaznica za dizel/gorivo BOSCH injektor

Razlozi zaglavljivanja kvara mlaznice goriva su sljedeći

1. Kraj cijevi za ulje i spojni vijci su umrljani prašinom i nečistoćama:

2. Nepravilno rukovanje i nepravilna ugradnja prilikom održavanja i zamene delova; 3. Dodato gorivo nije čisto, a istaloženo ulje u rezervoaru za gorivo i proizvod filtera se ne ispušta pre startovanja, tako da prljavo gorivo ulazi u pumpu za gorivo

4. Postoje naslage ugljika i oštećenja od gorenja na ramenima i nogama fiksne matice u mlaznici goriva; brtva za brtvljenje nije ravna; Temperatura je previsoka, povećava se toplotno opterećenje mlaznice za gorivo itd.;

5. Pritisak ubrizgavanja goriva nije pravilno podešen: vijak za podešavanje pritiska ubrizgavanja goriva je labav, opruga za regulaciju pritiska je slomljena, a čelična kugla u šipki izbacivača je jako istrošena ili čak oštećena, što također može uzrokovati da mlaznica za gorivo biti zaglavljen.

Ako se mlaznica za gorivo zaglavila, stavite zaglavljeni injektor goriva u dizel ili motorno ulje da se zagrije, zatim ga izvadite i zamotajte krpom, zatim stegnite igličasti ventil ručnim kliještima i polako ga pomičite kako biste pomaknuli igličasti ventil iz igle Izvadite ga iz tijela ventila. Ubacite malu količinu čistog motornog ulja u tijelo igličastog ventila i učinite da se igličasti ventil više puta pomjera u tijelu ventila s iglom dok se igličasti ventil ne može slobodno kretati u tijelu igličastog ventila. Ako na zaptivnoj površini igličastog ventila postoje znaci opekotina, treba je izbrusiti abrazivnom pastom. Prilikom mljevenja obratite pažnju na količinu paste za mljevenje i vrijeme mljevenja. Ugradite očišćeni sklop igličastog ventila na mlaznicu za gorivo i podesite tlak ubrizgavanja goriva prije nego što se može ponovo koristiti.