DLLA154S082 Nova 100% testirana Common Rail mlaznica za dizel / gorivo BOSCH injektor za Dongfeng
Naziv proizvoda | DLLA154S082 |
Model motora | / |
Aplikacija | / |
MOQ | 6 kom / Po dogovoru |
Pakovanje | Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, po vašoj želji |
Proces demontaže mlaznice injektora (4. dio)
Preciznost velike krajnje spojne površine tijela injektora je vrlo visoka. Ako ima oštećenja, neravnina ili tragova, debljina abrazivne paste koja se koristi može se odrediti prema stupnju oštećenja.
Metoda brušenja: koristite komad mat stakla ili ravnog stakla, položite ga ravno, nanesite abrazivnu pastu i držite ga rukama: stisnite i ravnomjerno pritisnite mali kraj tijela injektora. Sameljite ga u oblik kruga ili "8" prečnika 60mm i sprečite da staklo bude neravno usled dugotrajnog mlevenja. Veliki kraj tijela je koso istrošen.
Otvor mlaznice na tijelu injektora i mala glava igličastog ventila također imaju visoke zahtjeve za saradnju, a opći zazor je 0,02-0,06 mm. Ako je otvor mlaznice na tijelu injektora premali (ova situacija će se naći kada se odabere igličasti ventil), možete sastaviti igličasti ventil u tijelo injektora, a zatim lagano kucnuti igličasti ventil kako biste napravili malu glavu igličasti ventil viri iz mlaznice. Ravan tijela mlaznice. Zatim izvucite igličasti ventil, pokrijte mali kraj tijela injektora središnjim dijelom za pozicioniranje i umetnite mali kraj igličastog ventila u malu rupu na tijelu injektora. Radite ovo više puta dok se malo ne olabavite.
Kada je rupa mlaznice na tijelu injektora velika, koristite središnji dio za pozicioniranje da pokrijete mali kraj tijela injektora i kucnite ga sa 120° konusni udar. Ozbiljnost perkusije treba odrediti prema veličini otvora, a zatim staviti igličasti ventil dok se ne može rotirati.
Ako je otvor mlaznice mali, ne smije se udarati izvana prema unutra, inače će igličasti ventil izletjeti iz ruba, što će rezultirati lošim usitnjavanjem tokom upotrebe. Zbog različitih uvjeta habanja malih glava igličastog ventila, nema potrebe za korištenjem posebnog alata za probijanje za probijanje. Nakon što se igličasti ventil popravi, igličasti ventil i tijelo injektora moraju se temeljito očistiti prije nego što se test može provesti. Dugo će doći do usitnjavanja.