Rezervni dijelovi motora Injektor za dizel gorivo 127-8222 Originalni dizel injektor za 3114/3116 auto rezervne dijelove
Opis proizvoda
Referenca.Kodovi | 127-8222 |
Aplikacija | 3114/3116 |
MOQ | 4PCS |
Certifikat | ISO9001 |
Mjesto porijekla | kina |
Pakovanje | Neutralno pakovanje |
Kontrola kvaliteta | 100% testirano prije slanja |
Vodeće vrijeme | 7~10 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev |
Optimizacija pritiska ubrizgavanja
Zašto ne biste obrisali naslage ugljenika i mrlje od ulja na injektoru prilikom rastavljanja injektora?
Odgovor: Kada dizel motor vozila dobro radi, injektor za gorivo izgleda čisto, ali postoji malo ravnomjernog i suvog tankog sloja ugljičnog praha pričvršćenog na brizgaljku goriva.Kada pumpa za ubrizgavanje goriva, injektor za gorivo ili drugi dijelovi motora ne rade dobro, to može uzrokovati nakupljanje ili promjenu mrlja od ulja na mlaznici mlaznice mlaznice.Pozivajući se na naslage ugljenika ili mrlje od ulja na mlaznicama za gorivo, korisno je procijeniti radne uvjete određenih dijelova motora.Na primjer, kada postoji mnogo naslaga ugljika na mlaznicama goriva, a ljepljivo mokro motorno ulje je pričvršćeno, to znači da je odgovarajući zazor između klipa i košuljice cilindra prevelik i organsko ulje teče u komoru za izgaranje. : ima više naslaga ugljika na mlaznicama goriva, a na nju je priključeno mokro dizel ulje.Razlog može biti taj što ventil nije dobro zatvoren, vrijeme ubrizgavanja goriva je prekasno, igličasti ventil za ubrizgavanje goriva je zaglavljen u položaju u kojem se ne može zatvoriti, a curenje ulja je ozbiljno.Na mlaznici goriva ima mnogo naslaga ugljenika.Ako je naslaga ugljika koncentrisana na mlaznici goriva, to može biti zbog lošeg učinka mlaznice goriva;ako je naslaga ugljenika široko rasprostranjena, to može biti zbog lošeg zaptivanja ventila, preranog vremena ubrizgavanja goriva i loše atomizacije mlaznice goriva.