Mlaznica za dizel injektor originalne kvalitete DLLA157SM051 105019-0371 Mlaznica za gorivo motora Auto dijelovi
Opis proizvoda
Referenca. Kodovi | DLLA157SM051 |
Aplikacija | / |
MOQ | 12PCS |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto porijekla | Kina |
Pakovanje | Neutralno pakovanje |
Kontrola kvaliteta | 100% testirano prije slanja |
Vrijeme isporuke | 7~15 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev |
Značaj i princip rada injektorskih mlaznica
Mlaznica za ubrizgavanje goriva igra vitalnu ulogu u motoru. To je ključna komponenta sistema za dovod goriva motora, a njegovo radno stanje direktno utiče na performanse motora. Ako mlaznica injektora pokvari, to će dovesti do povećane potrošnje goriva, prekomjernih emisija, poteškoća pri pokretanju, nestabilnog rada u praznom hodu i drugih problema.
Princip rada mlaznice za ubrizgavanje uključuje elektromagnetnu kontrolu i ubrizgavanje goriva. Većina automobilskih mlaznica za ubrizgavanje koristi elektromagnetnu kontrolu. Kada ECU (kontrolna jedinica motora) pošalje kontrolni signal, zavojnica unutar mlaznice mlaznice stvara magnetno polje koje usisava igličasti ventil, uzrokujući ubrizgavanje goriva kroz mlaznicu. Kada ECU prestane s napajanjem, magnetsko polje nestaje, igličasti ventil se zatvara pod djelovanjem povratne opruge, a ubrizgavanje goriva prestaje.
Mlaznice injektora raspršuju gorivo pod visokim pritiskom i raspršuju ga u cilindar motora. Prema različitim metodama ubrizgavanja, može se podijeliti na EFI s jednom tačkom i EFI sa više tačaka. EFI sa jednom tačkom uključuje ugradnju injektora na poziciju karburatora, dok višestruki EFI uključuje ugradnju injektora na usisnu cijev svakog cilindra.
Na primjer, nakon što je automobil bio u vožnji neko vrijeme, mogu se formirati određene naslage u sistemu za gorivo. Ove naslage mogu blokirati pristup injektorima i uticati na normalan rad injektora. Statistički, naslage mogu blokirati igličaste ventile i otvore ventila na mlaznicama injektora, utičući na radne performanse preciznih delova elektronskog sistema za ubrizgavanje i dovodeći do smanjenja performansi snage. Naslage će formirati i naslage ugljika u usisnom ventilu, zbog čega njegovo zatvaranje nije strogo, što će rezultirati nestabilnim radom motora u praznom hodu, povećanjem potrošnje goriva i pogoršanjem emisije izduvnih gasova.
Stoga je razumijevanje značaja i principa rada mlaznice za ubrizgavanje ključno za ispravnu upotrebu i održavanje vozila.