Originalni kvalitetni novi dizel injektor A6510702887 28271551 Common Rail injektor za Delphi auto rezervne dijelove

Glavna funkcija sistema za hlađenje dizel motora je da efikasno kontroliše i reguliše radnu temperaturu motora. Održavanje normalne radne temperature je neophodno za pravilan rad motora. Ako je motor pregrijan ili previše hladan, to će utjecati na njegove performanse i vijek trajanja. Evo nekoliko važnih funkcija rashladnog sistema:

Održavanje stabilne temperature motora: Rashladni sistem apsorbuje i odvodi toplotu cirkulišući rashladnu tečnost (obično mešavina vode i antifriza) kako bi se osiguralo da radna temperatura motora ostane u optimalnom opsegu; Sprečavanje pregrijavanja motora: Motor stvara mnogo topline tokom rada. Ako ne postoji sistem za hlađenje koji bi na vrijeme odvodio toplinu, motor se može pregrijati, uzrokujući propadanje ulja, starenje zaptivki, pa čak i oštećenje važnih komponenti motora; Poboljšanje efikasnosti goriva: Odgovarajuća temperatura motora pomaže potpunom sagorevanju goriva, čime se poboljšava efikasnost goriva i smanjuju emisije; Produženje vijeka motora: Održavanje odgovarajuće radne temperature može smanjiti habanje i koroziju komponenti motora i produžiti vijek trajanja motora.

Sistem hlađenja dizel motora obično uključuje sljedeće ključne komponente:

Pumpa za vodu: Pumpa za vodu pokreće rashladnu tečnost da cirkuliše tako da efikasno apsorbuje i odvodi toplotu; Radijator: Radijator koji se nalazi ispred motora hladi rashladnu tečnost kroz ventilator i recirkuliše je u motor; Ventilator: Automatski ili ručno se pokreće prema temperaturi motora kako bi se poboljšao učinak hlađenja hladnjaka; Rashladno sredstvo: Obično je mješavina vode i antifriza, ima antifriz, antikorozivnu i dobru toplinsku provodljivost.

Princip rada može se jednostavno sažeti na sljedeći način: vodena pumpa gura rashladnu tekućinu u motor, rashladna tekućina apsorbira toplinu koju proizvodi motor i teče natrag u hladnjak, odvodi toplinu kroz rashladni efekat hladnjaka, a zatim cirkulira nazad na motor i tako dalje.