Zajednički injektor za gorivo dobre kvalitete 0445110186 0 445 110 186 Injektor za dijelove motora BOSCH sistema

Nepravilan ugao unapredjenja ubrizgavanja će povećati potrošnju goriva dizel motora, što će dovesti do grubog rada, visoke temperature sagorevanja, povećanja termičkog opterećenja komponenti, pa čak i niza štetnih posledica kao što su povlačenje cilindra, udaranje cilindra, lomljenje klipnog prstena, pneumatika inverzija, ubrzavanje kavitacije cilindara.

Gorivo koje se dovodi u dizel motor lokomotive mora biti vrlo čisto, inače će uzrokovati naprezanje para klipa pumpe za ubrizgavanje goriva i para igličastih ventila mlaznice za gorivo, čak i zaglavljivanje. Par klipa lokomotive 16V240ZJB i 16V240ZJC dizel pumpe za ubrizgavanje je 0,006 ~ 0,008 mm, vrlo precizan. Trenutno je preciznost filtera RC-30W filtera sirovog goriva u lokomotivi 76 μm. Filterski element finog filtera goriva RJ-30Z koji se koristi u dizel motorima je napravljen od 50μm filter papira sa zvjezdastom strukturom. Imaju kratak vijek trajanja, potrebno im je često čišćenje i zamjenu, povećavaju korisnikov rad na održavanju i trošak, a preciznost filtracije goriva je dovoljna da zadovolji zahtjeve pumpe za ubrizgavanje i injektora. Prema statistikama, u svakoj sekciji Shenyang Railway Bureau, stotine pumpi za ubrizgavanje goriva i parova injektora su zaglavljene u testu vodootpornosti dizel motora lokomotive svake godine, što povećava vrijeme testiranja i cijenu dizel motora, a također utiče na proizvodnju raspored. Trenutno se elektronski sistem ubrizgavanja koristi kod novih proizvođača lokomotiva. Elektronski sistem ubrizgavanja postavlja veće zahtjeve za čistoćom goriva. Kako bi se osiguralo da pumpa za ubrizgavanje goriva i injektor ima dovoljno čistog goriva, osim razvoja efikasnog i dugovječnog filtera za gorivo, čistoća cijelog sistema goriva i čistoća ulaza goriva u lokomotivu moraju biti sveobuhvatni. tretiran.