< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Visokokvalitetni Common Rail Diesel/Fuel Injector Mlaznica DLLA140P643 tvornica i proizvođači | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Visokokvalitetna mlaznica za Common Rail dizel/gorivo injektor DLLA140P643

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto porijekla:KINA
  • Naziv robne marke: CU
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:DLLA140P643
  • stanje:Novo
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakovanja:Neutral Packing
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uslovi plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Sposobnost nabavke:10000
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalj o proizvodima

    DLLA140P643 (5) DLLA140P643 (2) DLLA140P643 (3) DLLA140P643 (1) DLLA140P643 (4)

    Naziv proizvoda F00RJ02175
    Model motora /
    Aplikacija /
    MOQ 6 kom / Po dogovoru
    Pakovanje Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, po vašoj želji

     

     

     

    Struktura injektora goriva

    Dvije glavne tehnološke inovacije u razvoju tehnologije dizel motora odnose se na sistem goriva. Primjena tehnologije elektroničkog upravljanja smatra se prekretnicom u razvoju tehnologije dizel motora.

    Glavni dijelovi mlaznice za gorivo su elektromagnetni ventil, kontrolni ventil, dijelovi para klipa i igličastih ventila. Gorivo pod visokim pritiskom se transportuje common rail cijevi. Postoje dva puta za dovod goriva u injektoru goriva, jedan ide u kontrolnu komoru iznad kontrolnog klipa, a drugi ide u komoru akumulatora na vrhu igličastog ventila. Kada elektromagnetni ventil nije pod naponom, izlaz za ulje u kontrolnoj sobi je zatvoren. Budući da je površina poprečnog presjeka kontrolnog klipa veća od površine konusne tlačne površine igličastog ventila, zajedno sa silom prednaprezanja opruge klipa, igličasti ventil je čvrsto pritisnut na površinu sjedišta; Kada elektromagnetni ventil primi kontrolni signal i spojen, otvor za izlaz ulja se postepeno otvara, u ovom trenutku razlika u protoku goriva u kontrolnoj sobi postupno se smanjuje, pritisak tekućine na klip je oslabljen, igličasti ventil postepeno raste, gorivo teče u tlačnu komoru mlaznice nakon otvora za prskanje, formiranje prskanja goriva. Kada se elektromagnetni ventil napaja, elektromagnetska sila je smanjena, hidraulički pritisak nije dovoljan da se savlada sila prednaprezanja opruge i da igličasti ventil ponovo sjedi, kraj ubrizgavanja ulja.


  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je