Visokokvalitetni injektor za dizel gorivo 0 445 120 219 Common Rail injektor za gorivo 0 445 120 217 Dijelovi motora 0 445 120 218

1. Mehanizam klipnjače radilice

Mehanizam klipnjače radilice se sastoji od bloka cilindra, glave cilindra, klipa, klipnjače, radilice i zamašnjaka. Ovo je motor koji generiše snagu i pretvara linearno povratno kretanje klipa u rotaciono kretanje radilice kako bi se snaga izbacila napolje.

2. Mehanizam ventila

Mehanizam ventila se sastoji od usisnog ventila, izduvnog ventila, opruge ventila, tapeta, bregastog vratila i razvodnog zupčanika. Njegova funkcija je da na vrijeme napuni cilindar svježim plinom i na vrijeme ispusti izduvni plin koji nastaje izgaranjem.

3. Sistem za dovod goriva

Sistem za dovod goriva dizel motora sastoji se od rezervoara za gorivo, pumpe za gorivo, pumpe za ubrizgavanje goriva, filtera za dizel itd. Njegova funkcija je da dovede čisti vazduh u cilindar i ubrizgava određenu količinu dizela u cilindar u određeno vreme da se prilagodi izlaznu snagu i brzinu motora. Konačno, izduvni gasovi nakon sagorevanja se ispuštaju iz cilindra.

4. Usisni sistem

Osnovni uslov za usisni sistem je da obezbedi što više čistog vazduha u motor. Režim usisavanja zraka može se podijeliti na prirodnu aspiraciju, supercharging, supercharging intercooling i dual supercharging intercooling. Sistem se uglavnom sastoji od filtera za vazduh, usisne cevi, disajnih puteva glave cilindra, itd. Glavna funkcija filtera za vazduh je da filtrira nečistoće i prašinu u vazduhu kako bi se obezbedila čistoća vazduha koji ulazi u cilindar kako bi se produžio životni vek motora.

5. Sistem hlađenja

Dizel motori uglavnom koriste vodeno hlađenje. Tip vodenog hlađenja sastoji se od vodene pumpe, radijatora, ventilatora, termostata i vodenog omotača (u kućištu). Njegova funkcija je da koristi cirkulaciju rashladne vode za odvođenje topline visokotemperaturnih dijelova u atmosferu kroz hladnjak, čime se održava normalna radna temperatura motora. Dizel koji se ubrizgava u komoru za sagorevanje dizel motora stvara veliku količinu toplote; oko jedne trećine se pretvara u mehaničku energiju preko klipa i klipnjače mehanizma i radi spolja; otprilike jedna trećina se ispušta izduvnim gasom; oko jedne trećine gubi sistem za hlađenje.

6. Sistem podmazivanja

Sistem za podmazivanje se sastoji od pumpe za ulje, filtera, kanala za ulje, uljnog korita itd. Funkcija sistema za podmazivanje je da isporuči kvantitativno, čisto i odgovarajuće viskozno ulje za podmazivanje svim potrebnim delovima kako bi se smanjilo trenje, usporilo habanje dijelova, te očistiti i ohladiti tarnu površinu. Ima važnu ulogu u pouzdanosti i izdržljivosti dizel motora, uključujući: smanjenje habanja dijelova i smanjenje rada trenja; hlađenje i čišćenje površine za podmazivanje; sprečavanje hrđe na mjestima gdje je uljni film adsorbiran; i obezbjeđivanje hidrauličnog medija.

7. Sistem pokretanja

Sistem za pokretanje se sastoji od baterije, žica, elektromagnetnog ventila, prekidača za pokretanje, startera i punjača koji se koriste za pokretanje stacionarnog motora i njegovo prevođenje u autonomno radno stanje.