Visokokvalitetna mlaznica za ubrizgavanje dizel goriva Dlla334n419

Istraživanje utjecaja kretanja igličastog ventila injektora dizel motora na karakteristike ubrizgavanja svake rupe (1. dio)

Kako propisi o emisiji i potrošnji goriva postaju sve strožiji, motori s unutrašnjim sagorijevanjem nastavljaju da se kreću ka čistim, efikasnim smjerovima koji štede energiju.Strogi propisi o emisiji izduvnih gasova postavljaju veće zahtjeve za sistem za dovod goriva, a pritisak ubrizgavanja goriva može doseći oko 250MPa ili čak i više.Common rail visokog pritiska postao je glavna struja u oblasti dizel motora zbog svojih jedinstvenih tehničkih prednosti, a injektor goriva, kao terminalni aktuator koji povezuje gornji sistem visokog pritiska common rail i nizvodno ubrizgavanje goriva, je očigledan.Par igličastih ventila ne samo da ima ulogu podmazivanja, brtvljenja i cirkulacije goriva, već djeluje i kao direktni izvršni dio ubrizgavanja goriva, koji određuje karakteristike ubrizgavanja goriva i raspršivanja, a zatim utječe na naknadni kvalitet miješanja goriva i plina i karakteristike emisije.

Sklop igličastog ventila se sastoji od igličastog ventila i tijela igličastog ventila.Uz kontinuirano povećanje pritiska common rail visokog pritiska, protok goriva pod visokim pritiskom u mlaznici (sastavljen od sklopa igličastih ventila, tlačne komore, itd.) ne samo da ima visok Reynoldsov broj. Trenutna turbulencija mlaza je praćena kavitacijom uzrokovanom kontrakcijom impulsa i vrtložnim kretanjem fluida, formirajući složeni dvofazni tok gas-tečnost, što zauzvrat utiče na kvalitet atomizacije goriva na izlazu iz otvora mlaznice.Na osnovu ovoga, iz perspektive prolaznog kretanja igličastog ventila, u ovom radu se analizira uticaj pravilnog kretanja (bez uzimanja u obzir ekscentriciteta) i nepravilnog (s obzirom na ekscentricitet) igličastog ventila na unutrašnje karakteristike protoka i ubrizgavanja svakog od njih. rupa, i razvija metodu koja uzima u obzir kompresibilnost lož ulja.Na osnovu dvofaznog modela transzvučnog strujanja gas-tečnost u mlaznici istražuju se uticajni faktori elastične deformacije i ekscentričnog kretanja igličastog ventila, što daje teorijsku osnovu za optimizaciju dizajna i izrade injektora.