Visokokvalitetni novi rotor glave pumpe za ubrizgavanje dizel goriva 096400-1441 VE glavni rotor za rezervni motor pumpe za gorivo

Tokom procesa usklađivanja pumpe za distribuciju rotora sa dizel motorom, ustanovljeno je da je dizel motoru trebalo dosta vremena da se pokrene na sobnoj temperaturi.Analizom principa procesa pokretanja i eliminisanjem različitih mogućnosti koje utiču na performanse pokretanja, ključni faktor je konačno zaključan u nedostatku kapaciteta snabdevanja dizelom lopatične dizel pumpe.Dovoljan pritisak pumpe se ne može brzo uspostaviti na početku pokretanja, što dovodi do nedovoljnog punjenja dizel pumpe.Dugo vrijeme pokretanja.Poboljšanjem položaja ulaznog i izlaznog rezervoara dizela dizel pumpe za prenos, uspešno je rešen problem dugog vremena pokretanja.Struktura i princip rada sistema za snabdevanje dizelom: Rotorska distribuciona pumpa koristi lopatičnu dizel pumpu za prenos, koja je instalirana na unutrašnjoj čeonoj strani šupljine pumpe.Sastoji se od ekscentričnog prstena, lopatica, rotora i dizel pumpe, kao što je prikazano na slici 1. Kada se osovina prenosa okreće, ključ dizel pumpe pokreće rotor da se okreće, a rotor pokreće četiri lopatice da se okreću.U isto vrijeme, lopatice se pomiču naprijed-nazad u poprečnom žlijebu, a kraj oštrice Glava je uvijek blizu unutrašnjeg zida ekscentričnog prstena, stružući po površini kako bi promijenili volumen ulaznog područja dizela i dizela područje pritiska.Volumen ulaznog područja dizela se povećava od malog do velikog, kao što je prikazano na slici 2. Dizel prolazi kroz rezervoar za gorivo, separator dizel-vode i filter za dizel.Kontejner se usisava u područje ulaza dizela.Volumen područja pritiska dizela povećava se od velikog do malog.Dizel sa određenim pritiskom se istiskuje iz područja pritiska dizela u komoru pumpe da bi se formirao pritisak pumpe.Višak se podešava pomoću ventila za regulaciju pritiska i teče nazad u ulaznu komoru dizel motora kako bi završio proces pumpanja.proces.Ovaj pritisak pumpe raste kako se brzina povećava.S jedne strane osigurava da se šupljina pumpe napuni dizelom kako bi se osigurala normalna opskrba dizelom, a istovremeno se dijelovi podmazuju i hlade.S druge strane, formirani pritisak kontroliše djelovanje pojačivača napajanja dizelom.