< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Visokokvalitetni novi elektromagnetni ventil za ubrizgavanje dizel goriva 3080429 4307547 za Cummins M11 QSM11 ISM11 tvornica i proizvođači rezervnih dijelova motora | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Visokokvalitetni novi elektromagnetni ventil za ubrizgavanje dizel goriva 3080429 4307547 za Cummins M11 QSM11 ISM11 motor rezervni dijelovi

Detalji o proizvodu:

Elektromagnetski ventil 3080429 je ključna komponenta u sistemima za kontrolu fluida, koji nudi pouzdan rad putem elektromagnetski kontrolisanih mehanizama. Poznat po preciznosti i izdržljivosti, efikasno reguliše protok u različitim industrijskim aplikacijama.

  • Opis:Solenoidni ventil
  • Mjesto porijekla:Kina
  • Naziv robne marke:VOVT
  • Referentni kodovi:3080429
  • primjena: /
  • MOQ:1 kom
  • Certifikacija:ISO9001
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Pakovanje:Neutralno pakovanje
  • Kontrola kvaliteta:100% testirano prije slanja
  • Vrijeme isporuke:7~10 radnih dana
  • Plaćanje:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    opis proizvoda

    Referentni kod 3080429
    Aplikacija /
    MOQ 1 KOM
    Certifikacija ISO9001
    Mjesto porijekla Kina
    Pakovanje Neutralno pakovanje
    Kontrola kvaliteta 100% testirano prije slanja
    Vrijeme isporuke 7~10 radnih dana
    Plaćanje T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev

    Injector Failure

    (1) Injektor ne radi. Glavni razlozi su: ① Par igličastih ventila je jako istrošen; ② Par igličastih ventila je zaglavio ili ostario, što rezultira nepravilnim uglom napredovanja ubrizgavanja ili čak i bez ubrizgavanja; ③ Par igličastih ventila je zaglavljen metalnim nečistoćama, što dovodi do nedovoljnog pritiska ubrizgavanja ili bez ubrizgavanja; ④ Par igličastih ventila nije dobro zapečaćen, što uzrokuje curenje dizela u komoru za sagorevanje ili blokiranje otvora za povratno ulje mlaznice.
    (2) Injektor ne prska ili prska manje. Glavni razlozi su: ① Tokom transporta ili montaže injektora, usled udara, vibracije ili udarne vibracije, par igličastih ventila u injektoru otpada, lomi se, ošteti se ili se lomi; ② Unutrašnji sklop para injektora je neispravan, kao što je igličasti ventil zaglavljen stranim predmetima; ③ Pritisak goriva je prenizak; ④ Povratni otvor za ulje injektora je blokiran.
    (3) Injektor je blokiran. Glavni razlozi su: ① Previše nečistoća u gorivu; ② Vrijeme isporuke goriva je prekasno, što rezultira nepotpunim sagorijevanjem zraka; ③ Injektor je blokiran zbog lošeg kvaliteta goriva. (4) Pumpa za ubrizgavanje goriva ne radi ispravno. Glavni razlozi su: ① Klip pumpe za ubrizgavanje goriva je jako istrošen; ② Klip i bregasto vratilo su previše labavi; ③ Cijev za ulje pod visokim pritiskom je slomljena ili curi; ④ Zaptivna brtva između pumpe za ubrizgavanje goriva i bregastog vratila je oštećena.


  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je