Nova Common Rail mlaznica za ubrizgavanje goriva Dlla162pm011 & M0011p162 za injektor 5ws40539

Prilikom rastavljanja regulatora, zupčanika radilice ili matice treba obratiti pažnju na sljedeće:

1. Zaporni dio treba otvoriti prije otpuštanja matice radilice.

2. Najbolje je koristiti novu bravu pouzdanog kvaliteta prilikom sastavljanja.U posebnim slučajevima, kada se koristi stari element za zaključavanje, unutrašnja konveksna kartica i vanjska prirubnica brave moraju biti netaknute i mogu pouzdano igrati ulogu zaključavanja.

3. Prilikom ugradnje matice za pričvršćivanje bloka za zaključavanje, ne dozvolite da se dio za zaključavanje okreće s maticom, inače se konveksna kartica u dijelu za zaključavanje lako može odlomiti i oštetiti, ne samo da se ne može zaključati i ne može se vidjeti oštećenje spolja.

4. Nakon zatezanja matice, ne zaboravite da zaključate maticu vanjskom prirubnicom bloka za zaključavanje.

Drugo, održavajte temperaturu motora normalnom, spriječite mlaznicu goriva zbog visoke temperature i izgorite

1. Držite injektor goriva dobro ohlađen.Podloška za pranje mlaznica mora biti bakrena podloga, odvajanje topline bakrenog jastučića je bolje, drugi materijali jastučića lako mogu izgorjeti mlaznicu.Osim toga, između mlaznice i otvora za ugradnju treba postojati razmak od 2 ~ 3 mm kako bi se osiguralo dobro odvođenje topline injektora.

2. Kada održavate dizel motor, pažljivo uklonite nakupine ugljenika oko ulaza u komoru za sagorevanje, izduvnog ventila, klipa, košuljice cilindra, izduvne cevi i mlaznice za gorivo i popravite ili zamenite ih u skladu sa situacijom.U suprotnom, akumulacija ugljika će uzrokovati rasipanje topline motora, izduvni gasovi nisu glatki, lokalna temperatura je previsoka i spaliće mlaznicu.