Dizel injektor Injektor za gorivo 0445120398 kompatibilan sa Bosch injektorom ASHOK LEYLAND TRUCK/BUS

Nepravilan kut napredovanja ubrizgavanja će povećati potrošnju goriva dizel motora, što će dovesti do grubog rada, visoke temperature sagorijevanja, povećanja termičkog opterećenja komponenti, pa čak i niza štetnih posljedica kao što su povlačenje cilindra, otkucaji cilindra, lomljenje klipnih prstenova, pneumatika inverzija, ubrzavanje kavitacije cilindara.

Gorivo koje se dovodi u dizel motor lokomotive mora biti vrlo čisto, inače će uzrokovati naprezanje para klipa pumpe za ubrizgavanje goriva i para igličastih ventila mlaznice za gorivo, čak i zaglavljivanje.Par klipa lokomotive 16V240ZJB i 16V240ZJC dizel pumpe za ubrizgavanje je 0,006 ~ 0,008 mm, vrlo precizan.Trenutno je preciznost filtera RC-30W filtera sirovog goriva u lokomotivi 76 μm.Filterski element finog filtera goriva RJ-30Z koji se koristi u dizel motorima je napravljen od filter papira 50μm sa strukturom zvijezde.Imaju kratak vijek trajanja, potrebno im je često čišćenje i zamjenu, povećavaju korisnikove radove na održavanju i troškove, a preciznost filtracije goriva je dovoljna da zadovolji zahtjeve pumpe za ubrizgavanje i injektora.Prema statistikama, u svakoj sekciji Shenyang Railway Bureau, stotine pumpi za ubrizgavanje goriva i parova injektora zaglavi se u testu vodootpornosti dizel motora lokomotive svake godine, što povećava vrijeme testiranja i cijenu dizel motora, a također utiče na proizvodnju raspored.Trenutno se elektronski sistem ubrizgavanja koristi kod novih proizvođača lokomotiva.Elektronski sistem ubrizgavanja postavio je veće zahtjeve za čistoću goriva.Kako bi se osiguralo da pumpa za ubrizgavanje goriva i injektor ima dovoljno čistog goriva, pored razvoja efikasnog i dugovječnog filtera za gorivo, čistoća cijelog sistema goriva i čistoća ulaza goriva u lokomotivu moraju biti sveobuhvatni. tretiran.