< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Visokokvalitetni novi dizel injektor CAT C15 C18 Common Rail injektor za CAT C15 C18 tvornice i proizvođači rezervnih dijelova motora |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJ NAS

Visokokvalitetni novi dizel injektor CAT C15 C18 Common Rail injektor za CAT C15 C18 motor rezervni dijelovi

Detalji o proizvodu:

Dizel injektor CAT C15 C18 za motore CAT Parts 3408E

  • Opis:Injektor za dizel gorivo
  • Mjesto porijekla:kina
  • Naziv robne marke:VOVT
  • Broj modela:C15 C18
  • Certifikat:ISO9001
  • Stanje:Novo
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:4kom
  • Detalji pakovanja:Neutral Packing
  • Vrijeme dostave:7-10 radnih dana
  • Uslovi plaćanja:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Sposobnost nabavke:10000 po danu
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    Opis proizvoda

    Referenca.Kodovi C15 C18
    Aplikacija 3408E
    MOQ 4PCS
    Certifikat ISO9001
    Mjesto porijekla kina
    Pakovanje Neutralno pakovanje
    Kontrola kvaliteta 100% testirano prije slanja
    Vodeće vrijeme 7~10 radnih dana
    Plaćanje T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev

    Optimizacija pritiska ubrizgavanja

    Trenutna istraživanja se uglavnom fokusiraju na simulaciju fluktuacije pritiska u šinama višestrukog ubrizgavanja na hardverske karakteristike mlaznica za gorivo, uticaj fluktuacije brzine i količine ubrizganog goriva na sagorevanje, i fluktuaciju glavne količine ubrizganog goriva uzrokovanu fluktuacijom pritiska u šinama. uzrokovano predubrizgavanjem piezoelektričnih injektora goriva.U eksperimentalnoj studiji je također utvrđeno da širina impulsa prije ubrizgavanja i povećanje tlaka u šinama imaju veliki utjecaj na fluktuaciju glavnog volumena ubrizgavanja, a metoda frekvencijskog domena se koristi za analizu utjecaja različitih opterećenja na fluktuaciju pritisak u šinama.Međutim, postoji nekoliko studija o kontrolnoj strategiji za korekciju volumena glavnog ubrizgavanja uzrokovanog promjenom brzine i višestrukim ubrizgavanjem.U cilju kontrole ubrizgavanja goriva visokotlačnog common rail dizel motora, ovaj rad predlaže korekciju količine ubrizganog goriva i povezanu strategiju upravljanja na osnovu varijacije brzine i fluktuacije pritiska u šinama.Prema brzini promjene brzine, glavni volumen ubrizgavanja je korigiran, a volumen ubrizgavanja je prethodno korigiran.Konačno, ispravnost cjelokupnog dizajna strategije kontrole ubrizgavanja je potvrđena testom na klupi.Radni uslovi dizel motora su složeni, njegov usisni sistem generalno ima histerezu, a njegov odnos vazduh-gorivo uveliko varira.Samo podešavanjem količine glavnog ubrizgavanja i širine impulsa ubrizgavanja može se zadovoljiti zahtjev za sagorijevanjem dizel motora u trenutnom radnom stanju.Osim toga, višestruke kombinacije ubrizgavanja pod različitim radnim uvjetima će uzrokovati kratkoročne fluktuacije u tlaku u cijevi, ali mogu imati različite efekte sagorijevanja.Pri startovanju i maloj brzini, način ubrizgavanja "predubrizgavanje + glavno ubrizgavanje" može efikasno poboljšati performanse pokretanja i performanse emisije izduvnih gasova dizel motora.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je