Made in China Pumpa za ubrizgavanje dizel goriva 22100-5D180 Pumpa za ubrizgavanje goriva rezervni dio za Toyotu

Funkcija: Povećajte pritisak dizela, isporučite visokotlačni dizel u injektor pravovremeno i kvantitativno prema radnom stanju motora i veličini opterećenja, a pritisak dovoda goriva u svakom cilindru je jednak.
Zahtjevi:
(1) Pritisak ulja pumpe mora zadovoljiti zahtjeve tlaka ubrizgavanja i kvalitete atomizacije.
(2) Dovod goriva treba da zadovolji preciznu količinu potrebnu za rad dizel motora.
(3) Osigurati tačnu opskrbu gorivom unutar određenog vremena prema radnom redu dizel motora.
(4) Količina dovoda goriva i vrijeme dovoda goriva mogu se podesiti i osigurati ujednačeno dovod goriva u svaki cilindar.
(5) Obrazac opskrbe gorivom treba osigurati potpuno sagorijevanje dizela.
(6) Početak i kraj dovoda goriva treba da bude agilan, prekid za gorivo treba da bude čist i da se izbegava kapanje ulja.
Tip: Pumpa za ubrizgavanje goriva dizel motora može se podijeliti u tri kategorije prema principu rada: klipna pumpa za ubrizgavanje, pumpa za ubrizgavanje-injektor i rotorska distribucijska pumpa za ubrizgavanje.

Na cilindričnoj površini glave klipa nalazi se kosi utor koji je preko radijalnih i aksijalnih otvora povezan sa vrhom. Svrha je promijeniti opskrbu cirkulirajućim uljem; čaura klipa je napravljena sa otvorima za dovod i povrat ulja, koji su povezani sa uljnom komorom niskog pritiska u gornjem delu pumpe. Nakon što je čaura klipa umetnuta u gornji deo pumpe, treba je postaviti vijcima za pozicioniranje.
Položaj kosog utora na glavi klipa je drugačiji, a drugačiji je i način promjene dovoda ulja. Ventil za izlaz ulja i sjedište ventila za izlaz ulja su također par preciznih dijelova, koji se ne mogu zamijeniti nakon usklađivanja i brušenja.