Proizvedeno u Kini Novi Common Rail elektromagnetni ventil F00RJ02702 Dijelovi injektora za dizel gorivo

Uz kontinuirano unapređenje savremene industrijske automatizacije i nivoa inteligencije, elektromagnetski ventil kao ključna komponenta u oblasti upravljanja fluidima, u industrijskom upravljačkom sistemu igra sve važniju ulogu. Zavojnica elektromagnetnog ventila kao njegov pogonski dio, njegova stabilnost performansi i pouzdanost direktno je povezana s ukupnim performansama elektromagnetnog ventila. Međutim, u praksi, problem grijanja zavojnice elektromagnetnog ventila postao je važan faktor koji utječe na njegove performanse i vijek trajanja problema grijanja zavojnice solenoidnog ventila neće samo dovesti do pada performansi izolacije samog zavojnice, ubrzati starenje zavojnice, pa čak i dovesti do olova. do kratkog spoja, zapaljenja i drugih kvarova, ali može imati i termički uticaj na okolnu opremu, pokrenuti lanac kvarova, što utiče na stabilnost čitavog industrijskog sistema i sigurnost. Stoga je od velikog značaja dubinsko proučavanje uzroka problema grijanja spirale elektromagnetnog ventila, faktora i rješenja za poboljšanje pouzdanosti elektromagnetnog ventila, produženje vijeka trajanja i promoviranje stabilnog rada sistema industrijske automatizacije.

Razlog za zagrijavanje zavojnice solenoidnog ventila mogu biti ovi razlozi. Kada je zavojnica elektromagnetnog ventila pod naponom, gvozdeno jezgro će biti usisano i formiraće se zatvoreni magnetni krug. A induktivnost predstavlja najveće stanje u procesu projektovanja, toplota predstavlja normalno stanje, ali jezgro u stanju pod naponom ne može biti glatko usisano, što će dovesti do toga da induktivnost zavojnice predstavlja stanje, impedancija će se takođe smanjiti, i struja će se u skladu s tim povećati, što će rezultirati prekomjernom strujom zavojnice i drugim problemima, što ozbiljno utiče na vijek trajanja elektromagnetnog ventila. U ulju, nečistoća i deformacija i drugi problemi pod uticajem aktivnosti jezgre je otežana, što će dovesti do toga da snaga kada je celokupno delovanje presporo, ne može biti normalno usisavanje, što će dovesti do toga da će snaga zavojnice biti prikazana kada je impedansa niska, to će izazvati zagrijavanje zavojnice.