Nova 100% testirana Common Rail mlaznica mlaznice za dizel i gorivo DLLA160PN13

Kako produžiti životni vijekinjektormlaznica  

     (1) Prilikom podešavanja pritiska ubrizgavanja goriva potrebno je prvo provjeriti nepropusnost mlaznice za gorivo. Pri velikoj brzini treba ga podesiti na specificirani pritisak. Posebnu pažnju treba obratiti na početak ubrizgavanja goriva i prekid goriva na kraju ubrizgavanja goriva.

     (2) Kada se sklop mlaznice za gorivo ugradi na glavu cilindra, treba ukloniti naslage ugljenika i druge sitnice u ugradnom otvoru i obratiti pažnju na tehničko stanje bakrene pločice. Moment zatezanja mlaznice za gorivo i moment zatezanja vijka potisne ploče trebaju biti odgovarajući. Prekomjerna sila može lako uzrokovati deformaciju tijela igličastog ventila mlaznice goriva i uzrokovati zaglavljivanje igličastog ventila.

     (3) Da bi se održalo dobro rasipanje topline mlaznice za gorivo, brtva mlaznice za gorivo mora biti bakrena podloga, a između mlaznice goriva i otvora za ugradnju treba postojati razmak od 2~3 mm kako bi se održalo dobro okruženje za rasipanje topline.

     (4) Redovno i pravovremeno kalibrirajte vrijeme dovoda goriva i vrijeme distribucije plina, kako dizel motor ne bi bio preopterećen duže vrijeme. Takođe proverite da li je sistem za hlađenje motora u dobrom tehničkom stanju.

     (5) Prilikom pregleda dizel motora potrebno je pažljivo ukloniti naslage ugljenika oko usisnih i izduvnih ventila, klipova, košuljice cilindara, izduvnih cijevi i mlaznica za gorivo komore za izgaranje. Glatka, lokalna visoka temperatura, čime se spaljuje sklop mlaznice za gorivo.

      (6) Prilikom zamjene ili rastavljanja komponenti kao što su cijevi za ulje visokog pritiska, elementi filtera za dizel, parovi klipova i parovi ventila za ispuštanje ulja, treba ih očistiti prije ugradnje