Novi Common Rail ventil F00RJ01941 za Bosch injektor 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 za iglu za ubrizgavanje

(1) Spriječite prodor nečistoća.Preciznost podudaranja para ventila igle za ubrizgavanje je izuzetno visoka, a promjer rupe mlaznice je vrlo mali, tako da se čisto dizelsko ulje navedene marke mora odabrati striktno prema sezonskim promjenama.Pazite na čistoću prilikom skladištenja i punjenja i ne mešajte nečistoće u dizel ulje.Prije upotrebe, mora se istaložiti i filtrirati prije dodavanja u rezervoar za gorivo.Održavajte filter dizela na vrijeme i često ispuštajte istaloženo ulje u filteru i rezervoaru za gorivo kako biste spriječili prodor prašine i nečistoća pijeska i pogoršali trošenje sklopa igličastog ventila.Prilikom zamjene ili rastavljanja dijelova kao što su cijevi za ulje visokog pritiska, elementi filtera za dizel, parovi klipova i ventili za ispuštanje ulja, treba ih prvo očistiti prije ugradnje, a prije nego se cijevi za ulje pod visokim pritiskom spoje na brizgaljke goriva, akcelerator treba otvoriti kako bi se motor nekoliko puta pokrenuo u praznom hodu.krug za čišćenje kanala cijevi za ulje pod visokim pritiskom.
(2) Ulje protiv rđe treba ukloniti iz novozamijenjenog sklopa igličastog ventila kako bi se spriječilo da se igličasti ventil zalijepi zbog topljenja ulja protiv rđe kada injektor radi.Kuhajte novi sklop mlaznice za gorivo u 70~80C dizelskom ulju 10 minuta, a zatim pomičite igličasti ventil naprijed-natrag u kućištu ventila u čistom dizel ulju kako biste temeljito očistili ulje protiv rđe.Prilikom čišćenja sklopa iglenog ventila injektora, nemojte se sudarati s drugim tvrdim predmetima kako biste izbjegli ogrebotine.Za višecilindarske dizel motore, treba napomenuti da je sklop igličastih ventila usklađeni precizni dio i da nisu zamjenjivi.
(3) Spriječite efekte pregrijavanja.Prilikom ugradnje sklopa mlaznice za gorivo obratite pažnju na čistoću otvora za ugradnju mlaznice za gorivo.Obratite pažnju na broj i debljinu bakrenih jastučića.Debljina jastučića će promijeniti udaljenost ubrizgavanja mlaznice za gorivo.Raspršeno dizel ulje ne može se ravnomjerno rasporediti u komori za sagorijevanje, a sagorijevanje je nepotpuno, što rezultira pregrijavanjem, taloženjem ugljika i zaglavljivanjem mlaznice goriva.Pazite da ne pregrijete dizel motor tokom upotrebe.Kada je temperatura dizel motora previsoka, mlaznica za gorivo će se deformisati od toplote i podložna je zaglavljivanju.