Prvo je injektor goriva
Ovo je jedan od najvažnijih dijelova i lako se zaprlja.Mlaznice za gorivo su precizne komponente, a benzin općenito sadrži veliku količinu koloidnih komponenti.Tokom radnog procesa automobila, ove koloidne komponente će se akumulirati izvan injektora goriva.Nakon dužeg vremena formirat će se naslage crnog ugljika, koje se nazivaju "naslage ugljika".Ove naslage ugljika će imati veliki utjecaj na mlaznice goriva, što će rezultirati smanjenom snagom i povećanom potrošnjom goriva.Uopšteno govoreći, najbolje je čistiti mlaznicu za gorivo svakih 20.000 kilometara, a proces čišćenja je relativno jednostavan.Uklonite mlaznicu za gorivo i očistite je hemijskim sredstvom za čišćenje.
Drugi je trosmjerna kataliza.
Trosmjerni katalizator nalazi se u sredini izduvne cijevi automobila, a njegova glavna funkcija je pretvaranje toksičnih izduvnih plinova motora poput dušikovih oksida i ugljičnog monoksida u bezopasni ugljični dioksid.Međutim, budući da radno okruženje trosmjernog katalizatora nije baš dobro, često uzrokuje prianjanje drugih nečistoća na područje trosmjernog katalitičkog pretvarača, što također ozbiljno utječe na radnu kvalitetu katalitičkog efekta, što rezultira emisijom izduvnih gasova. prekoračenje sigurnosnih i ekoloških standarda emisija.
Navedena dva dijela su važni dijelovi automobila, koji imaju dosta veze sa kvalitetom benzina i potrebno ih je redovno čistiti.Naravno, postoje i drugi načini za smanjenje naslaga ugljenika, kao što je točenje goriva na redovnim benzinskim pumpama.Ovo ne samo da može poboljšati kvalitetu benzinskih proizvoda, već i biti pogodnije za rad i održavanje motora.
Vrijeme objave: Jun-01-2023
