Mnogi ljudi misle da je normalno da automobil dugo troši gorivo, ali zapravo ne postoji neophodna veza između starosti automobila i potrošnje goriva.Potrošnja goriva automobila određena je mnogim faktorima, ali sve dok to radimo u svakodnevnoj upotrebi Održavanje i zamjena nekih auto dijelova može efikasno spriječiti ove auto dijelove da „kradu ulje“, čime se smanjuje potrošnja goriva automobila .
Tire.Nemojte misliti da gume nemaju nikakve veze sa potrošnjom goriva.Kada je pritisak u gumama prenizak, kontaktna površina između gume i tla će biti prevelika, što ne samo da će povećati trošenje i potrošnju goriva, već će uzrokovati i oštećenje stijenke gume i povećati rizik od eksplodiranja gume pri vožnji na velika brzina..Yacco francusko motorno ulje preporučuje da, ako utvrdite da je razmak klizanja automobila značajno smanjen tokom vožnje, provjerite da li tlak zraka u gumama zadovoljava standard za tlak zraka.Normalan pritisak u gumama je oko 2,5 bara, koji se leti može smanjiti za 0,1 bar.Takođe ne zaboravite da proverite stepen istrošenosti guma.Ako su gume jako istrošene, često će doći do proklizavanja, a povećava se i potrošnja goriva.Generalno, morate zamijeniti novi set guma svakih 50.000 kilometara.
Svjećica.Problemi sa svjećicama su u osnovi uzrokovani povećanim naslagama ugljika ili starenjem tokom dužeg vremenskog perioda, što rezultira smanjenjem energije paljenja i stabilnosti paljenja, te povećanjem potrošnje goriva.Općenito govoreći, vijek trajanja otpornih svjećica je 20.000 kilometara, vijek platinastih svjećica je 40.000 kilometara, a vijek trajanja iridijumskih svjećica može doseći 60.000-80.000 kilometara.Stoga, svjećica ne mora biti oštećena da bi se zamijenila.Biće predložena kilometraža jer iako svjećica nije potpuno oštećena u ovom trenutku, efikasnost paljenja će se smanjiti.Kako bi se osiguralo normalno paljenje, preporučuje se zamjena.
Trosmjerna kataliza, senzor kisika.Trosmjerni katalizator je važan dio emisije izduvnih gasova automobila i sagorijevanja motora, koji može smanjiti emisiju zagađujućih tvari i ispuniti standarde emisije koje zahtijeva država;senzor kisika je instaliran na trosmjernom katalizatoru, uglavnom za detekciju kisika u koncentraciji izduvnih plinova i slanje povratnog signala u ECU, a zatim ECU kontrolira povećanje ili smanjenje količine ubrizganog goriva u injektoru , tako da se kontroliše odnos vazduh-gorivo smeše blizu teorijske vrednosti.Stoga, ako postoji problem sa senzorom kisika, miješani plin je lako biti previše bogat, što će uzrokovati povećanje potrošnje goriva, a trosmjerni katalizator općenito nije lako oštetiti.
Senzor kiseonika.Senzor kisika je keramička komponenta smještena na izduvnoj cijevi motora, koja se koristi za otkrivanje i kontrolu omjera kisika i goriva.Nakon dužeg korišćenja senzora kiseonika, kompjuter elektronskog sistema za ubrizgavanje goriva ne može da dobije informaciju o koncentraciji kiseonika u izduvnoj cevi, a koncentracija smeše u motoru ima tendenciju da bude visoka, a takođe i potrošnja goriva povećava.Zbog toga treba redovno provjeravati stanje senzora kisika, a obično ga je potrebno zamijeniti na 80.000 do 110.000 kilometara.
Kočioni sistem.Ako se potrošnja goriva poveća, možete provjeriti kočioni sistem, jer ako se kočione pločice ne vrate, otpor vožnje će se povećati.Osim toga, ako se točkovi nenormalno okreću, to će uticati na brzinu vozila, što će dovesti do povećanja potrošnje goriva.
Filter za vazduh, filter za benzin.Ako je filter zraka previše prljav, to će uticati na usisni učinak, mješavina u motoru je previše siromašna i sagorijevanje nije dovoljno, snaga će pasti, a potrošnja goriva će se povećati.Kada je filter pare prljav, on će dati signal greške upravljačkoj jedinici, što rezultira povećanom potrošnjom goriva, pa se filterski element mora na vrijeme zamijeniti nakon prelaska određenog broja kilometara.
Kvačilo.Tokom vožnje, kvačilo proklizava.Na primjer, brzina od 50KM se povećava na 5. brzinu i jako se pritiska gas.Ako rastuća brzina obrtomjera motora i brzinomjera nije proporcionalna, ova pojava će uzrokovati gubitak snage automobila i povećanje potrošnje goriva.Istrošenost kvačila gasa.
Sistem hlađenja.Sistem hlađenja se koristi za odvođenje toplote iz automobila.Ako postoji problem sa sistemom hlađenja, to će uzrokovati pregrijavanje motora, uticati na efikasnost usisavanja i smanjiti snagu.Štaviše, ako sistem za hlađenje ne može da dostigne normalnu radnu temperaturu, to će uzrokovati poteškoće pri paljenju, nedovoljno sagorevanje itd., što će direktno uticati na povećanje potrošnje goriva.
Vrijeme objave: 25.05.2023
