Profesionalna proizvodnja brizgaljke za dizel gorivo EJBR02201Z Common Rail injektor Dijelovi motora

Stepen istrošenosti tri para preciznih dijelova u sistemu goriva dizel motora ima veliki utjecaj na pokretanje, snagu i ekonomičnost dizel motora, posebno jednocilindričnog dizel motora. Razgovarajmo o tome kako identificirati stupanj trošenja jednocilindričnog dizel motora:

1. Provjerite stepen istrošenosti para klipa.

Kada je motor zaustavljen, prvo olabavite cijev za ulje visokog tlaka od pumpe za ulje visokog tlaka, uklonite je iz mlaznice za gorivo i okrenite je tako da kraj cijevi mlaznice bude okrenut prema gore i zategnite maticu na kraj pumpe za ulje. Otvorite gas da stavite klip u položaj za maksimalnu dovod goriva i ljuljajte automobil dok ubrizgavanje ulja na otvoru cijevi ne prestane. Zatim polako okrenite zamašnjak sve dok nivo ulja na otvoru cijevi za ulje pod visokim pritiskom ne počne samo fluktuirati i odmah prestanite okretati. Oduvajte dizel na otvoru cijevi ustima, tako da nivo ulja bude 1 do 2 mm niži od otvora cijevi. Zatim polako okrenite zamašnjak, a radilica počinje da se okreće iz mirovanja. Brzina ne može biti velika. Ako klip može i dalje pritiskati ulje i ulje prelije iz otvora cijevi, to znači da je par klipa dobro zatvoren i da se može nastaviti koristiti. Ako morate pokrenuti motor ili brzo rotirati zamašnjak kako biste spriječili prelijevanje ulja u sljedećem ciklusu, to znači da je par klipa jako istrošen i da ga više ne treba koristiti. Treba ga odmah zamijeniti.
2. Provjerite istrošenost para ventila za izlaz ulja.
Kada je nivo ulja u uljnoj cijevi visokog tlaka 1 do 2 mm niži od otvora cijevi prema gore navedenoj metodi, polako rotirajte zamašnjak kako bi razina ulja na otvoru cijevi za ulje pod visokim tlakom fluktuirala. U ovom trenutku, klip će biti u efektivnom hodu dovoda ulja u čahuru. Odmah zaustavite i okrenite zamašnjak. Ako nivo ulja na otvoru cijevi ostane nepromijenjen, to znači da je zaptivka ventila na izlazu ulja dobra i da se može koristiti kontinuirano. Naprotiv, ako nivo ulja padne, to znači da zaptivna površina curi ulje i da je treba zamijeniti.
3. Provjerite istrošenost mlaznice za gorivo.
Uklonite sklop mlaznice za gorivo, ugradite cijev za ulje pod visokim pritiskom izvan karoserije motora i zakrenite automobil na mlaznicu goriva kako biste prskali ulje. Ako je zvuk ubrizgavanja goriva oštar, a zrak ubrizgavanja ulja i raspršivanje su normalni, to znači da je mlaznica goriva dobra i da se može koristiti kontinuirano.