< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina ponovo proizvedena dizel injektor 2036181 574425 za Scania DC13 072A Tvornica i proizvođači motora | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Re-proizvedeni dizel injektor 2036181 574425 za Scania DC13 072A motor

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto porijekla:Kina
  • Naziv robne marke:VOVT
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:2036181
  • stanje:NOVO
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakovanja:Neutral Packing
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uslovi plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Sposobnost nabavke:300
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalj o proizvodima

    微信图片_20220722101247_副本
    微信图片_20220722101244_副本_副本

    Koristi se u vozilima / motorima

    Šifra proizvoda 2036181
    Model motora /
    Aplikacija Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 kom / Po dogovoru
    Pakovanje Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Garancija 6 mjeseci
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, po vašoj želji
    Način isporuke DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili Requested

    Uobičajeni kvarovi elektromagnetnih injektora

    • Uobičajeni kvarovi elektromagnetskog injektora: jedan je mehanički kvar samog elektromagnetnog injektora, a drugi je kvar uzrokovan strujnim krugom. Jedan je da mlaznica za gorivo nije zapečaćena i igličasti ventil nije dobro zatvoren, što rezultira crnim dimom iz motor nakon kapanja. Nakon što je ključ za paljenje motora isključen, motor se ne može brzo isključiti zbog efekta naknadnog kapanja goriva i visoke temperature komore za sagorevanje, a potrošnja goriva se povećava. veliki.

      Uzroci: D Igličasti ventil i sjedište igličastog ventila su istrošeni zbog dugotrajnog rada, igličasti ventil nije dobro zatvoren, a nakon prestanka signala za dovod goriva, prolaz ulja nije dobro zatvoren, što dovodi do toga da gorivo i dalje ulazi u komora za sagorevanje. 2 Dugotrajno niskotemperaturno radno stanje motora proizvodi veliku količinu naslaga ugljika, što uništava performanse brtvljenja sjedišta igličastog ventila, tako da igla osovine i sjedište igličastog ventila ne mogu biti u bliskom kontaktu.

      Drugi je što je igla zaglavljena, a kretanje nije glatko, što rezultira sporim ubrizgavanjem goriva, igla se ne zatvara brzo, a atomizovane čestice su guste, što ozbiljno utiče na ekonomičnost i snagu motora. Ukosnica, koja ometa kretanje igle. 2 Motor radi dugo i kratkoročno, a sagorijevanje zapaljive smjese je nepotpuno, što rezultira velikom količinom naslaga ugljika na sjedištu igličastog ventila, što zalijepi iglu i utiče na normalno kretanje igla


  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je