Sklop Common Rail kontrolnog ventila F00VC01004 i rezervni dio injektora za injektor 0445110030

Preventivne mjere za rano trošenje spojnice kontrolnog ventila

(1) Spriječite prodor nečistoća.Preciznost podudaranja para regulacijskih ventila injektora je izuzetno visoka, a promjer otvora mlaznice je vrlo mali, tako da se čisto dizelsko ulje navedene marke mora odabrati striktno prema sezonskim promjenama.Pazite na čistoću prilikom skladištenja i punjenja i ne mešajte nečistoće u dizel ulje.Prije upotrebe, mora se istaložiti i filtrirati prije dodavanja u rezervoar za gorivo.Redovno održavajte dizel filter i često ispuštajte istaloženo ulje u filteru i rezervoaru za gorivo kako biste sprečili prodor prašine i nečistoća peska i pogoršali habanje sklopa kontrolnog ventila.Zamjena ili demontaža visokotlačnih uljnih cijevi, dizel filter elemenata, klipnih parova i ventila za ispuštanje ulja itd.

Dijelove treba očistiti prije ugradnje, a prije nego se cijev za ulje pod visokim pritiskom spoji na mlaznicu za gorivo, treba povećati gas, a motor tjerati u praznom hodu nekoliko krugova vanjskom silom kako bi se očistio prolaz visokotlačnog goriva. cijev za ulje pod pritiskom.

(2) Ulje protiv rđe treba ukloniti iz novozamijenjenog sklopa kontrolnog ventila kako bi se izbjeglo lijepljenje kontrolnog ventila zbog topljenja ulja protiv rđe kada injektor radi.Prokuhajte novi sklop mlaznice goriva u dizel ulju na 70-80°C 10 minuta, a zatim pomaknite igličasti ventil naprijed-nazad u kućište ventila u čistom dizel ulju kako biste temeljito očistili ulje protiv rđe.Prilikom čišćenja spojnice igličastog ventila injektora, nemojte se sudarati s drugim tvrdim predmetima kako biste izbjegli ogrebotine.Za višecilindarske dizel motore, treba napomenuti da su spojnice igličastih ventila upareni precizni dijelovi i nisu zamjenjivi.

(3) Spriječite efekte pregrijavanja.Prilikom ugradnje sklopa mlaznice za gorivo obratite pažnju na čistoću otvora za ugradnju mlaznice za gorivo.Obratite pažnju na broj i debljinu bakrenih jastučića.Debljina jastučića će promijeniti udaljenost ubrizgavanja mlaznice za gorivo.Raspršeno dizel ulje ne može se ravnomjerno rasporediti u komori za sagorijevanje, a sagorijevanje je nepotpuno, što rezultira pregrijavanjem, taloženjem ugljika i zaglavljivanjem mlaznice goriva.Pazite da ne pregrijete dizel motor tokom upotrebe.Kada je temperatura dizel motora previsoka, mlaznica za gorivo će se deformisati od toplote i podložna je zaglavljivanju.