Diesel Injektor Injektor goriva 0445120070 Bosch za Cummins Komatsu Cat Hitachi motor 39766314930485 5263304
Naziv proizvoda | 0445120070 |
Model motora | Cummins Komatsu Cat Hitachi |
Aplikacija | / |
MOQ | 6 kom / Po dogovoru |
Pakovanje | Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, po vašoj želji |
Informacije o injektoru
Elektromagnetni ventil na vrhu injektora, funkcija elektromagnetnog ventila je kontrola ubrizgavanja goriva. Neka se gorivo ubrizgava u cilindar pravilnom brzinom protoka u pravo vrijeme. Ovaj dio je sklop ventila unutar injektora, koji je jedan od najpodložnijih dijelova unutar injektora i sastoji se od poklopca motora i vretena ventila.
Udubljenje na haubi je takođe jedan od delova koji su skloni habanju. U jami će se nalaziti čelična kugla kroz koju elektromagnetni ventil kontrolira ubrizgavanje goriva. Nakon što se unutrašnjost jame istroši, zapremina povratnog ulja injektora će se povećati zbog slabog zatvaranja čelične kuglice, što će uzrokovati da se igličasti ventil lagano zatvori. Ove rupe su vrlo male, što ukazuje da je preciznost obrade dijelova unutar injektora vrlo precizna.
Mlaznica injektora goriva - gorivo se ubrizgava u cilindar iz njegove glave. U cijeloj mlaznici goriva, njegovo radno okruženje je najgore, jer se direktno suočava sa ekstremnim radnim okruženjem visoke temperature i visokog pritiska u cilindru. Vrh igličastog ventila mlaznice ima ulogu zaptivanja goriva i mora biti bez curenja kada nema potrebe za ubrizgavanjem goriva. Ako iz mlaznice goriva kaplje ulje, to će uzrokovati lokalno pregrijavanje klipa, pa čak i uzrokovati perforaciju klipa.
Otvori mlaznica injektora. Koriste se za ubrizgavanje goriva u cilindre i toliko su malog prečnika da su jedva vidljivi golim okom. Prečnik rupe je direktno povezan sa količinom ubrizgavanja po jedinici vremena. Ako gorivo sadrži čestice nečistoća, to će uzrokovati nepovratno trošenje otvora za ubrizgavanje. S vremenom će promjer otvora mlaznice postajati sve veći i veći. Posljedica povećanog otvora na mlaznici je veća dovod goriva, što uzrokuje da obrtni moment prelazi granicu, crni dim i veliku potrošnju goriva.