< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injektor Injektor za gorivo 0445120078 0445120393 Bosch za Soyat Car Wuxisida Motor Deutz 1112010630 fabrika i proizvođači | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Diesel Injektor Injektor goriva 0445120078 0445120393 Bosch za Soyat Car Wuxisida Motor Deutz 1112010630

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto porijekla:KINA
  • Naziv robne marke: CU
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:0445120078 0445120393
  • stanje:Novo
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakovanja:Neutral Packing
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uslovi plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Sposobnost nabavke:10000
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalj o proizvodima

    微信图片_20200716114012_副本_副本 微信图片_20200716114005_副本 微信图片_20200716114016_副本_副本 微信图片_20200716114021_副本_副本 微信图片_20200716114026_副本_副本 微信图片_20200716114031_副本_副本

    Naziv proizvoda 0445120078 0445120393
    Model motora Deutz 1112010630
    Aplikacija Soyat Car
    MOQ 6 kom / Po dogovoru
    Pakovanje Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, po vašoj želji

     

    a. Potrošnja goriva cijelog vozila sa motorom je 5,55L na 100 km pod NEDC uslovima ciklusa. U poređenju sa stvarnom potrošnjom goriva celog vozila originalnog modela od 5,50L na 100 km (stvarni test), greška je samo 0,91%. Može se smatrati da je izgrađeni model vozila Cruise pravi model, te se na ovom modelu može izvršiti odgovarajući proračun motora koji nosi vozilo. b. Izračunate i eksperimentalne krive se dobro slažu, a greška je manja od 5%. Može se smatrati da ugrađeni model Boost motora ima određenu tačnost i pouzdanost, može simulirati stvarne karakteristike i može se koristiti za optimizacijski proračun motora. e. Samorazvijeni softver ventilskog mehanizma i softver EXCITE Timing Driver korišteni su za optimizaciju i dizajniranje dva seta konfiguracijskih linija mehanizma ventila. Dizajnirani CAM profil je zadovoljio kinematičke zahtjeve ventilskog mehanizma, kao što su K serija, margina opruge i brzina podešavanja, a kontaktni napon CAM tappta bio je u dozvoljenom rasponu. Unutar raspona kalibrirane brzine, nema fenomena kao što su odletanje, odskakanje i skretanje opruge. d. Korišćenjem optimizovanog CAM profila, uz razumno vreme ventila i VVT strategiju, potrošnja goriva motora je smanjena. e. Optimizirani parametri performansi korišteni su za proračun podudaranja vozila, a potrošnja goriva na 100 km bila je 5,36L u NEDC ciklusu, što je bilo 3,4% niže od 5,55L u prototipu. f. Prvo, Cruise softver se koristi za izradu modela vozila, te se saznaju neki ključni uvjeti rada ovog benzinskog motora u ciklusu testiranja vozila. Zatim se vrši optimizacijski proračun ovih radnih uslova korišćenjem Boost softvera i predlaže se pravac optimizacije. Zatim se za optimizaciju dizajna ventilskog mehanizma koriste samorazvijeni softver ventilskog mehanizma i softver EXCITE Timing Driver, a rezultati se vraćaju modelu Cruise vozila na verifikaciju. Ovaj proces proračuna simulacije je efikasan za dizajn optimizacije motora.


  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je