Dizel injektor Injektor goriva 0445120160 Bosch za motor Yc6m/Mk 9.8

Razvoj modela analize efikasnosti procesa ubrizgavanja goriva za injektor za dizel motore（dio 6）

gdje su rT i rb – gustina goriva i zraka, odnosno mT i mb – dinamički viskozitet goriva i zraka; σ – površinski napon goriva; cd - prečnik otvora mlaznice. Stoga formula poprima oblik (5):

Na osnovu odabrane metode simuliran je model u LMS Imagine.Lab AMESim softverskom paketu sa dijagramom prikazanim na slici 4. Slika 4. Blok proračuna Sauterovog srednjeg promjera pada u LMS Imagine.Lab AMESim.

Takođe, tokom procesa ubrizgavanja, važno je težiti stvaranju malih kapi goriva uz istovremeno obezbeđivanje sposobnosti kapi da duboko prodiru u svim pravcima u medijum komprimovanog vazduha u komori za sagorevanje.

Prodor kapi u medijum komprimovanog vazduha zavisi od dometa mlaza goriva. Sa smanjenim dometom mlaza, kapi goriva možda neće prodrijeti u najudaljenije dijelove komore za izgaranje, dolazi do nepotpunog sagorijevanja, povećava se specifična potrošnja goriva, smanjuje se snaga motora.

Opseg raspršivanja iz otvora mlaznice može se odrediti iz izraza (7):

dC - Prečnik otvora mlaznice, m; JD – stvarna brzina ispuštanja goriva m/s; t – vrijeme kretanja prskanja iz injektora s; Mi – Weberov kriterijum; Mx - Machov kriterijum (odnos brzine protoka fluida i brzine zvuka; rk - kriterijum gustine (odnos gustine vazduha prema gustini goriva). Ova metoda za određivanje opsega raspršivanja takođe je modelovana u LMS Imagine.Lab AMESim softveru paket, čiji je dijagram toka dat na sl