Diesel Injektor Injektor za gorivo 0445120180 Bosch za Case Ihinternational Harvester Motor Navistar International Big Bore G13

Detalji o proizvodu:

Mjesto porijekla:kina

Naziv robne marke:VOVT

Certifikat:ISO9001

Broj modela:0445120180

Stanje:NOVO

Uslovi plaćanja i dostave:

Minimalna količina narudžbe:6 komada

Detalji pakovanja:Neutral Packing

Vrijeme dostave:3-5 radnih dana

Uslovi plaćanja:T/T, L/C, Paypal

Sposobnost nabavke:300

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

detalj o proizvodima

Koristi se u vozilima / motorima

Kod proizvoda	0445120180
Model motora	/
Aplikacija	Motor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 kom / Po dogovoru
Pakovanje	Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca
Garancija	6 mjeseci
Vodeće vrijeme	7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
Plaćanje	T/T, PAYPAL, po vašoj želji
Način isporuke	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili Requested

Uobičajeni kvarovi i popravci elektromagnetnih mlaznica za gorivo za automobile

Elektromagnetni injektor je važan izvršni dio benzinskog motora s elektronskim upravljanjem.Otvara injektor prema uputstvu kompjutera motora, tako da gorivo ulazi u usisnu granu ili cilindar pod određenim pritiskom prema određenom kutu ubrizgavanja i protoku (za direktno ubrizgavanje što se tiče motora), čestice goriva se atomiziraju da budu finije, što je pogodno za potpuni kontakt goriva sa zrakom, apsorbira toplinu i isparava, čime se brzo formira plinovita zapaljiva smjesa.Ako je elektromagnetni injektor oštećen, to će pogoršati emisiju izduvnih gasova motora, štetne materije u izduvnim gasovima će premašiti standard, snaga motora će pasti, rad neće biti uglađen, tresti se, au teškim slučajevima, neće čak ni da se pokrene.
Općenito postoje dvije vrste elektromagnetnih injektora ugrađenih na benzinske motore s elektronskim upravljanjem: pin tip i tip rupe.Elektromagnetni injektor tipa pina ima visoku sposobnost samočišćenja, a elektromagnetni injektor sa rupama atomizira fine i jednolike čestice i često se ugrađuje u motore s više ventila.
Uobičajeni kvarovi elektromagnetnog injektora: jedan je mehanički kvar samog elektromagnetnog injektora, a drugi je kvar uzrokovan strujnim krugom.
1. Mehanički kvar i simptomi mogu se podijeliti u tri kategorije: mlaznica za gorivo ne može ubrizgati gorivo, motor se ne može pokrenuti ili raditi glatko, lako se zaustavlja u praznom hodu, performanse ubrzanja su loše, a čak je i teško pokrenuti .Igla mlaznice goriva je zarđala i spojena, igla se ne može odvojiti od sjedišta igličastog ventila, a mehanički pokret igle je nevažeći tako da se gorivo ne može izbaciti.2. Sagorevanje motora je nepotpuno, a previše naslaga ugljenika u mlaznici blokira otvor za ubrizgavanje goriva i gorivo se ne može raspršiti.3. Gorivo nije čisto, a filter goriva je oštećen, a velika količina nečistoća ulazi u filtersko sito na ulazu u injektor, tako da gorivo ne može ući u injektor