Dizel Injektor Injektor za gorivo 0445120204 Bosch za Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup kamion 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel
detalj o proizvodima
Koristi se u vozilima / motorima
Šifra proizvoda | 0445120204 |
Model motora | / |
Aplikacija | Motor Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 kom / Po dogovoru |
Pakovanje | Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Garancija | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, po vašoj želji |
Način isporuke | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili Requested |
Struktura i princip rada injektora goriva za brodski dizel motor
- Kao jedna od ključnih komponenti sistema za ubrizgavanje i sagorevanje brodskog dizel motora, injektor goriva će pumpati gorivo pod visokim pritiskom koje pumpa za ulje visokog pritiska pumpa u cilindar u atomizovanom stanju kako bi se postigla dobra saradnja sa komprimovanim vazduhom. i komoru za sagorevanje. Injektor goriva ne može dobro raditi, što će dovesti do problema kao što su povećana potrošnja goriva dizel motora, smanjena izlazna snaga i naslage ugljika u cilindru. Glava injektora je u direktnom kontaktu sa visokotemperaturnim gasom, a uslovi rada su veoma teški. Stoga posebnu pažnju treba obratiti na injektor u svakodnevnom održavanju.
Osnovna komponenta opće strukture injektora brodskog dizel motora je spojnica igličastog ventila, uključujući igličasti ventil i tijelo igličastog ventila. Igličasti ventil je prethodno zategnut oprugom za regulaciju pritiska, a gorivo pod visokim pritiskom ulazi u tijelo injektora kroz ulazni prolaz ulja i stvara potisak na površini konusa koji nosi pritisak. Kada potisak igličastog ventila premaši silu prethodnog zatezanja opruge za regulaciju pritiska, igličasti ventil se otvara i gorivo pod visokim pritiskom se raspršuje u cilindar iz otvora za ubrizgavanje u obliku atomizacije. U ovom trenutku, pritisak goriva je pritisak otvaranja ventila injektora. Kada je potisak koji djeluje na površinu konusa koji nosi pritisak manji od tlaka otvaranja ventila, igličasti ventil se zatvara i cijeli proces atomizacije završava. U mlaznici za gorivo, mala količina goriva će istjecati iz otvora između igličastog ventila i tijela igličastog ventila kako bi podmazala tijelo igličastog ventila, a zatim će ući u povratnu cijev ulja kroz unutrašnju rupu vijka za povratak ulja, i ponovo teče u lož ulje. kutija.
Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je