Diesel Injector Injektor goriva 0445120371 Bosch za Caterpillar bager Perkins motori

Opći principi projektovanja mlaznica

Najbolja organska usklađenost ulja (goriva), plina (vazduha) i komore (sagorijevača) ključna je za unapređenje procesa sagorijevanja dizel motora i p visokog tehničko-ekonomskog indeksa, što je ujedno i jedan od istraživačkih sadržaja radnika dizel motora. Za postizanje navedenih ciljeva, što se tiče sistema ubrizgavanja, s obzirom na specifičnu situaciju i uobičajene uslove rada dizel motora, pored odabira odgovarajućeg broja otvora za ubrizgavanje i otvora, konusni ugao između rupe za ubrizgavanje, raspored ubrizgavanja u komori za sagorevanje i položaj tačke pada na zidu komore (uključujući njihovu ravnu distribuciju i visinu na sagorevanju stijenka komore > također je vrlo važna prema veličini i obliku komore za sagorijevanje i njenom pomaku u cilindru, kao i prema smjeru i intenzitetu kretanja vrtložne struje.

Dizelski motori velike brzine s direktnim ubrizgavanjem, promjer diska usisnog ventila je često veći od ispušnog ventila, zajedno s procesom proizvodnje glave cilindra i mehanizmom ventila i problemima ugradnje mlaznice goriva, mlaznica za gorivo je često udaljena od središnje linije cilindra, i postavlja se pod određenim uglom sa središnjom linijom cilindra. Istovremeno, položaj komore za sagorevanje u vrhu klipa ne samo da treba da uzme u obzir pomak mlaznice, već i da uzme u obzir centar rotacionog kretanja protoka vazduha u cilindru, ali i da spreči vrh klipa zbog neujednačenog termičkog naprezanja zbog pomaka komore za sagorevanje i lokalnog zagrevanja i sagorevanja ulja na zidu cilindra i drugih faktora i razumnog izbora.