< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Dizel injektor za gorivo 0445120420 kompatibilan sa injektorom MAN TGS 18.420 do 41.500 /MAN TGX 18.420 do 35.500 fabrika i proizvođači |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJ NAS

Dizel injektor Injektor za gorivo 0445120420 kompatibilan sa injektorom MAN TGS 18.420 do 41.500 /MAN TGX 18.420 do 35.500

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto porijekla:KINA
  • Naziv robne marke: CU
  • Certifikat:ISO9001
  • Broj modela:0445120420
  • Stanje:Novo
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakovanja:Neutral Packing
  • Vrijeme dostave:3-5 radnih dana
  • Uslovi plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Sposobnost nabavke:10000
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalj o proizvodima

    微信图片_20220402113716_副本 微信图片_20220402113723_副本 微信图片_20220402114141_副本 微信图片_20220402113732_副本 微信图片_20220402113734_副本 微信图片_20200716181908_副本

    Naziv proizvoda 0445120420
    Model motora MAN TGS 18.420 do 41.500
    MAN TGX 18.420 do 35.500
    Aplikacija MAN D15/26/38 MOTOR
    MOQ 6 kom / Po dogovoru
    Pakovanje Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Vodeće vrijeme 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, po vašoj želji

    Pravilna upotreba mlaznica za gorivo
    Da bi se produžio radni vek injektora, mora se uraditi sledeće: 1. Gorivo koje se koristi mora biti čisto.Ako upotrijebljeno dizel ulje nije čisto, igličasti ventil će se ubrzati da se istroši i zatvori, a plin za izgaranje pod visokim pritiskom u komori za izgaranje će se obrnuti, uzrokujući ablaciju pribora igličastih ventila i taloženje ugljika;obratite pažnju na svakodnevno održavanje dizel motora i nemojte ga dugo raditi preopterećenog kako biste spriječili pregrijavanje injektora i do smrti igličastog ventila zagrizli.2 Pritisak ubrizgavanja goriva i podešavanje ugla unapred ubrizgavanja goriva pumpe za ubrizgavanje goriva moraju ispunjavati zahteve.3 Na vrijeme održavajte i uklanjajte naslage ugljika na mlaznicama goriva i nemojte oštetiti otvore mlaznica, obrnute konuse i zaptivne površine prilikom čišćenja.Provjerite i prilagodite tlak ubrizgavanja goriva i kvalitetu atomizacije kako biste osigurali pravilan kut konusa atomizacije.4 Prilikom čišćenja i održavanja morate paziti na čistoću.Morate odabrati čisto dizelsko ulje, a spremnik u kojem se nalazi dizel ulje također treba biti čist.Prilikom čišćenja morate biti pažljivi i strpljivi.Radnja treba da bude lagana i da ne ošteti igličasti ventil.Nemojte mijenjati odgovarajuće igličaste ventile i sjedišta ventila.5 Prilikom zamjene novog para igličastih ventila, uklonite ulje protiv rđe na površini dijela kako biste spriječili zagrijavanje ulja protiv rđe i stvaranje naslaga ugljika, što će uzrokovati zaglavljivanje igličastog ventila.6 Prilikom sklapanja, mlaznica za gorivo ne smije biti iskošena, pa čak i dijelove treba zamijeniti u parovima, a čak ni dijelovi različitih modela ne mogu se zamijeniti po volji.Zaptivka treba da odgovara standardu i dubinu ugradnje ne treba menjati proizvoljno.Prilikom ugradnje prvo uklonite naslage ugljika sa zaptivnog bakrenog lima mlaznice za gorivo.Ako ima bilo kakvih neravnina ili ogrebotina, potrebno ga je zamijeniti.Prilikom zaključavanja zavrtnja, obe strane treba da budu zaključane u isto vreme, a sila treba da bude konzistentna;mrvice ulaze.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je