Diesel Injektor Injektor za gorivo 095000-5332 Denso Injektor za Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200

Dobar učinak novog injektora na rad motora testiran je i analiziran na test dizel motoru s jednim cilindrom, a rezultati su upoređeni s piezoelektričnim referentnim injektorom sa istom strukturom mlaznice i blizu masovne proizvodnje. Eksperimentalne studije su potvrdile da je smanjenje emisije NO i čađi u suprotnosti sa ciljem, au poređenju sa referentnim injektorom, nivoi emisije gasova HiFORS injektora su značajno poboljšani, i pokazali su sličnu buku sagorevanja i niže emisije HC i CO.

Trenutno u Kini postoji samo kompletna oprema za ispitivanje protoka mlaznice, a ne postoji testni centar za detekciju protoka svakog otvora mlaznice. Štaviše, još uvijek postoji više poteškoća u mjerenju protoka svakog otvora mlaznice. U aspektu detekcije, sistem detekcije dizel mlaznica je općenito jedan, detektuje samo brzinu, veličinu, pritisak, ukupan protok nekih indikatora, dizajn je relativno jednostavan; Što se tiče kontrolnog izlaza, to je općenito jedna operacija za kontrolu izlaza određenog indikatora. S obzirom na potrebe razvoja industrije motornih vozila, od velikog je značaja razvoj višekanalne opreme za detekciju i kontrolu za svaki otvor protoka mlaznice, bilo da se radi o proučavanju strukturnih parametara mlaznice, uticaju na performanse dizel motora ili proizvodnju i detekciju mlaznice.

Struktura mjerenja i upravljanja mlaznicama dizel motora

Veličina i ujednačenost protoka otvora mlaznice imaju važan utjecaj na performanse dizel motora. Domaći dizel motori uglavnom koriste mlaznicu sa četiri ili pet rupa. Preciznost obrade mlazne rupe je potrebna da bude visoka. Teško se obrađuje, a lako dolazi do odstupanja u procesu proizvodnje.