Diesel Injektor Injektor goriva 23670-30420 295050-0620 Denso Injektor za TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux
detalj o proizvodima
Koristi se u vozilima / motorima
Šifra proizvoda | 23670-30420 295050-0620 |
Model motora | 2KD-FTV, D-4D |
Aplikacija | TOYOTA VIGO,Toyota Dyna,Toyota Hiace,Toyota Hilux |
MOQ | 6 kom / Po dogovoru |
Pakovanje | Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Garancija | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, po vašoj želji |
Vrste injektora DIO 2
Struktura poroznog benzinskog injektora slična je strukturi poroznog injektora za dizel. Broj otvora za ubrizgavanje benzinskog injektora s direktnim ubrizgavanjem je 4~12. Makroskopski oblik prskanja benzinskog injektora s više rupa manje je pod utjecajem tlaka ulja i protutlaka, a struktura je stabilna. Kvalitet atomizacije benzina je usko povezan sa pritiskom ubrizgavanja goriva i prečnikom otvora mlaznice. I povećanje pritiska ubrizgavanja i smanjenje prečnika otvora mlaznice mogu poboljšati kvalitet atomizacije goriva.
Otvor mlaznice benzinskog injektora koji se otvara prema van je prstenasti zazor, a gorivo se raspršuje iz prstenastog otvora velikom brzinom u obliku uljnog filma i formira šuplji konusni raspršivač. Ugao konusa prskanja injektora koji se otvara prema van je veliki, prodor uljnog snopa je mali, površina kontakta sa okolnim gasom je velika, a kvalitet atomizacije je dobar. Piezoelektrični kristal za benzinski injektor koji se otvara prema van
Reakcija otvaranja je brza, a višestruko ubrizgavanje se može lako realizovati u jednom radnom ciklusu, kako bi se postigli efekti uštede goriva i smanjenja emisije. Osim toga, split injektor može raditi pod pritiskom ubrizgavanja od 20 MPa, što je vrlo pogodno za sistem sagorijevanja vođen raspršivanjem.
Upoređujući tri gornja benzinska brizgaljka, može se otkriti da iako vrtložna brizgaljka ima najbolji kvalitet atomizacije, ona je osjetljivija na promjene okoline i pogodna je za rad u jednom radnom stanju. Injektori zamenjeni. Što se tiče cijene, elektromagnetski pokretani injektori s više rupa su se široko koristili. Međutim, s obzirom na razvojni potencijal tehnologije direktnog ubrizgavanja u benzinskim motorima, brizgaljke koje se otvaraju prema van i koje pokreću piezoelektrični kristali su bolji za vođenje raspršivanja. Sistem sagorevanja u kojem se formira smeša. Međutim, zbog visoke cijene proizvodnje, trenutno se koristi samo u vrhunskim automobilima.