Diesel Injektor Injektor goriva 8-98011604-1 Denso Injektor za 4jj1

Status sagorevanja automobilskog motora direktno utiče na niz pokazatelja performansi kao što su performanse snage, ekonomičnost goriva i karakteristike emisije izduvnih gasova, a performanse atomizacije automobilskog goriva su ključ za određivanje performansi sagorevanja.Bolji efekat atomizacije može podstaći efikasnije sagorevanje, što igra veoma važnu ulogu u uštedi energije i prečišćavanju vazduha.Zbog toga je veoma važno analizirati princip rada raspršivanja, proučiti fizičke karakteristike i metode odabira raspršivanja, a zatim kontrolisati sagorevanje kako bi se poboljšale performanse sagorevanja motora.
Performanse atomizacije motornog goriva
Princip atomizacije goriva u motoru je: tlačna mlaznica injektora goriva struji gorivo iz mlaznice injektora goriva u okolni plin velikom brzinom tako da se ono raspada u diskretne kapljice.Nakon mnogo istraživanja i istraživanja, pokazalo se da kada se motor prska, ne samo da dolazi do procesa razbijanja ubrizgane tekućine (koja se naziva prva atomizacija), već će i male kapljice tekućine nakon ubrizgavanja nastaviti da se cijepaju. da se formira fina tečna magla (nazvana prva atomizacija).Za drugu atomizaciju), ova dva procesa određuju karakteristike prskanja motora.Takođe, ovaj proces je da se mlazni mlaz puca pod kombinovanim uticajem unutrašnjih i spoljašnjih sila tečnosti zbog površinske napetosti mlazne tečnosti da formira malu sferu, terajući je da ima minimalnu površinsku energiju tečnosti: viskoznost mlazne tečnosti će zadržati tečnost u originalnom obliku.Okolne aerodinamičke sile djeluju na površinu mlazne tekućine uzrokujući njeno raspadanje.Kada su sve aerodinamičke sile zajedno veće od svih sila površinskog napona plus viskoznih sila, tekućina će puknuti.Površinski napon tečnosti i viskozitet tečnosti su glavni faktori koji utiču na performanse raspršivanja.Pored toga, projektovana veličina i dimenzije otvora za mlaznice, kao i oblik ubrizganog fluida i okruženje ubrizgavanja tečnosti imaju dubok uticaj na performanse atomizacije goriva.