DLLA154SN533 Nova 100% testirana Common Rail mlaznica za dizel/gorivo BOSCH injektor

Tri stvari koje moramo znati da bi injektor mlaznice bio u dobrom stanju

1 Redovno čistite filter za gorivo i rezervoar za gorivo. Ako se filterski element za dizel ne čisti i ne mijenja redovno, a rezervoar za dizel gorivo se čisti, sistem za dovod goriva će biti blokiran, što će rezultirati nedovoljnom opskrbom gorivom. Istovremeno, pumpa za ubrizgavanje goriva i precizni dijelovi mlaznice goriva će biti više istrošeni zbog nečistog dizela. Općenito, filter goriva treba čistiti svakih 100 sati, a rezervoar za gorivo svakih 500 sati. Prilikom čišćenja filtera loživog ulja, ukoliko se utvrdi da su filterski element i zaptivni prsten oštećeni, treba ih na vrijeme zamijeniti. Prilikom čišćenja rezervoara za gorivo, talog i vodu na dnu rezervoara za gorivo treba potpuno ukloniti.

2、Skladište goriva mora biti zatvoreno. Ako je skladište za lož ulje loše zatvoreno, nečistoće kao što su prašina, hrđa i vlaga neizbježno će ući u lož ulje, a lož ulje će biti oksidirano i želirano zbog vanjskih faktora. U sistem za dovod goriva i cilindar motora zajedno sa gorivom ulaze razne nečistoće i vlaga, što će pogoršati habanje sklopa mlaznice za gorivo i cilindra, te uzrokovati rano oštećenje. Stvarno održavanje je pokazalo da je habanje dijelova preciznih spojnica sistema goriva dizel motora uglavnom uzrokovano tvrdim abrazivnim česticama sadržanim u dizel ulju. Stoga, jačanje skladištenja i brtvljenja lož ulja može uvelike produžiti vijek trajanja dijelova spojnice za ubrizgavanje goriva.

3、Nemojte koristiti miješana ulja. Ne zaboravite da u dizel ulje dodajete motorno ulje, benzin, alkohol itd. tokom upotrebe, inače će se životni vijek mlaznice goriva smanjiti.