Mlaznica za ubrizgavanje goriva DN0PDN112 za Dijelove mlaznice za injektor 105007-1120

Kako održavati injektore goriva dizel motora u dobrom tehničkom stanju (2. dio)

Prvo, redovno proveravajte i podešavajte ugao napredovanja dovoda goriva pumpe za ubrizgavanje goriva.Kako bi se osiguralo da se dizel koji ubrizgava injektor goriva u cilindar može ravnomjerno pomiješati i potpuno sagorjeti, moraju se vršiti redovne provjere za podešavanje kuta napredovanja dovoda goriva pumpe za ubrizgavanje goriva.Ako je vrijeme dovoda ulja prerano, to će otežati pokretanje dizel motora i doći će do kvarova kao što su kucanje cilindra i povećane vibracije;ako je vrijeme isporuke ulja prekasno, to će uzrokovati crni dim iz izduvne cijevi, previsoku temperaturu motora i povećanu potrošnju goriva.Prerano ili prekasno, kut napredovanja dovoda ulja pumpe za ubrizgavanje goriva smanjit će vijek trajanja mlaznice za gorivo.

Drugo, postoje i druga pitanja na koja treba obratiti pažnju

A. Prilikom remonta dizel motora, pažljivo uklonite komoru za sagorevanje, usisne i ispušne ventile, klipove, košuljice cilindara, izduvne cevi i mlaznice za gorivo.Prekomjerne naslage ugljika uzrokovat će slabo odvođenje topline motora, loš izduv i previsoku lokalnu temperaturu.čime se spaljuje sklop mlaznice za gorivo.

B. Prilikom zamjene ili rastavljanja dijelova kao što su cijevi za ulje visokog pritiska, elementi filtera za dizel, parovi klipova i parovi ventila za ispuštanje ulja, treba ih očistiti prije ugradnje, a prije spajanja cijevi za ulje pod visokim pritiskom na mlaznice goriva, gas treba otvoriti kako bi se motor pokrenuo u praznom hodu sa vanjskom silom. Napravite nekoliko krugova da očistite kanal cijevi za gorivo pod visokim pritiskom kako biste spriječili nečistoće da uđu u mlaznicu za ubrizgavanje goriva.