Sistem goriva Novi Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 1 468 334 456 1468334456 VE Head Rotor za auto dijelove

Dizel pumpa je jedna od ključnih komponenti sistema za podmazivanje motora. Njegova funkcija je održavanje odgovarajućeg tlaka dizel motora i održavanje određene količine goriva za prisilno dovođenje goriva na svaku površinu trenja, formirajući film goriva između površina trenja kako bi se postiglo tekuće trenje. Da bi se zadovoljile potrebe za protokom motora u praznom hodu, tradicionalne dizel pumpe fiksne zapremine imaju veliku količinu redundancije protoka pri srednjim i velikim brzinama. Kako propisi o emisiji i potrošnji goriva postaju sve strožiji, kako bi se riješio gore spomenuti problem rasipanja energije i smanjio gubitak snage trenja, tehnologija pumpi promjenjivog volumena počela je da se primjenjuje na sisteme motora. U sistemu za podmazivanje, funkcija dizel pumpe je da podigne gorivo na određeni pritisak, a zatim ga prisili na različite dijelove dizel motora kojima je potrebno podmazivanje. Dizel pumpe rotorskog tipa imaju široku primenu zbog svoje kompaktne strukture, male veličine, male težine, niske buke, poteškoća u stvaranju "kavitacije" i visoke zapreminske efikasnosti. Dizel motori imaju prednosti visoke termičke efikasnosti, širokog raspona snage, lakog održavanja i relativno male veličine. Široko se koriste u raznim oblastima kao što su industrija, poljoprivreda i nacionalna odbrana. U društvenom životu dizel motori zauzimaju veoma važnu poziciju i pokretačka su snaga današnjeg društva. Važan deo mašinerije. Dizel pumpa visokog pritiska je komponenta snage u visokotlačnom common rail sistemu ubrizgavanja goriva. On stvara pritisak u gorivu kako bi se ostvarila konverzija između mehaničke energije dizel motora i energije pritiska goriva. To je jedna od ključnih komponenti Common Rail sistema za ubrizgavanje goriva pod visokim pritiskom. Trenutno se radijalne klipne pumpe i inline klipne pumpe uglavnom koriste u visokotlačnim common rail sistemima za ubrizgavanje goriva.