Visokokvalitetni Diesel Head Rotor 096400-1690 VE Dijelovi pumpe Rotor Head Rezervni dio
opis proizvoda
Referenca. Kodovi | 096400-1690 |
Aplikacija | / |
MOQ | 2PCS |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto porijekla | Kina |
Pakovanje | Neutralno pakovanje |
Kontrola kvaliteta | 100% testirano prije slanja |
Vrijeme isporuke | 7~15 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev |
Mere prevencije kvara dizel pumpe
Kako bi se izbjegla pojava kvarova i ugrozila sigurnost broda, preporučuje se preventivno upravljanje sa sljedećih šest aspekata prilikom prevencije kvarova i održavanja. Naučno upravljajte brodom. Operateri broda trebaju savladati radne parametre glavnog motora i pokušati izbjeći česte promjene u radu motora tijekom preopterećenja ili teških uvjeta na moru. Ovaj tip common rail dizel motora razlikuje se od tradicionalnih dizel motora. To je visokoefikasni dizel motor koji integrira tehnologiju kontrole kompjuterskog nadzora, tehnologiju detekcije senzora i tehnologiju common rail goriva. Ima veliku brzinu odziva i može raditi stabilno dugo vremena pod naznačenim radnim uslovima. Obratite pažnju na inspekciju i upravljanje common rail sistemima. Kako bi se osiguralo da je niskotlačni cjevovod goriva gladak, svi ventili na cjevovodu trebaju biti u potpuno otvorenom položaju. Kada koristite gorivo koje prolazi kroz hladnjak goriva, obratite pažnju na temperaturu povratnog hladnjaka dizela. Konkretno, ventil za ograničavanje povratnog pritiska dizela mora se redovno provjeravati kako bi se osiguralo da je krug dizela neometano. Klip dizel pumpe visokog pritiska podmazuje se samim gorivom. Ako je temperatura goriva previsoka, viskoznost će se smanjiti. Pod velikim opterećenjem, trenje klipa dizel pumpe visokog pritiska će se povećati, što može lako dovesti do čestih kvarova. kako bi se osigurala čistoća goriva. Nakon kvara visokotlačne dizel pumpe, kvar se ne može pronaći samo na samoj visokotlačnoj dizel pumpi, već uzrok treba pronaći iz vanjskih faktora. Implementirati sisteme inspekcije i održavanja. Prvo, svaki dan provjeravajte sistem goriva i provjerite da li curi dizel pumpa, akumulator, kontrolni ventil, grupa elektromagnetnih ventila, spojevi cijevi itd.; drugo, obratite pažnju na inspekciju senzora kako biste izbjegli kvar opreme uzrokovan smetnjama od vibracija i buke; treće, obratite pažnju na inspekciju senzora. To je provjera nivoa dizela različitih tipova, kao što su nivo dizela maziva i dnevni nivo dizela u rezervoaru dizela, i dopuna ih na vrijeme kada su nedovoljni. Četvrto, po potrebi pregledajte i održavajte sve dijelove dizel motora. Obratite pažnju na naučnu instalaciju cijevi. Razvrstajte i pregledajte operativne dizel motore, fokusirajući se na unutrašnja i vanjska mjerenja vibracija, infracrveno termalno snimanje i drugi dinamički nadzor baze, karoserije, glave cilindra i drugih dijelova kako biste blagovremeno otkrili abnormalnosti. Istovremeno, treba ojačati statičku dijagnostiku opreme. Naučno formulisati planove održavanja, vršiti statičku inspekciju, pratiti električnu opremu, uzorkovanje i analizu dizela i vode, inspekciju sistema, merenje i zamenu komponenti, itd.