Visokokvalitetni Diesel Head Rotor 096400-1700 za TOYOTA 1HZ VE Pump Dijelovi Rotor Head Rezervni dio

Kada visokotlačna dizel pumpa pokvari, treba obratiti pažnju na dijagnostiku i liječenje kvara kako bi se spriječilo širenje kvara i osigurala sigurnost dizel motora.Prvi je standardizacija metoda održavanja visokotlačnih dizel pumpi.U skladu sa nivoom održavanja dizel motora, visokotlačnu dizel pumpu i razne filtere goriva treba pregledati i održavati.Postoje četiri glavna nedostatka u održavanju i popravci.Prvo, visokotlačna dizel pumpa se ne održava u skladu sa vremenskim zahtjevima;drugo, zaptivke i druge zaptivke se ne zamenjuju po potrebi nakon rastavljanja i pregleda pumpe visokog pritiska;treće, površina ventila tijela ventila nije brušena i pregledana.Četvrto, matica nije zategnuta kako je bilo potrebno nakon ponovne ugradnje visokotlačnog dizela;drugo, greška je otkrivena kroz fenomen prekursora kvara.Kada dizel motor radi, dežurno osoblje pojačava uporednu analizu svakog radnog parametra i otkriva skrivene greške kroz parametre, uslove rada itd. Otkazivanje habanja klipa dizel pumpe visokog pritiska će imati prethodnike ili različite abnormalne simptome u ranoj fazi .U skladu sa znacima kvara, pravovremeni pregled i popravka će se izvršiti kako bi se izbjegla pojava kvara;konačno, budite dobri u analizi i posmatranju tokom procesa rješavanja problema kako biste brzo pronašli uzrok kvara.Osoblje za upravljanje motorom obično analizira i sumira fenomene kvarova i koristi metodu od spolja ka unutra da ih analizira i eliminiše.Kada dođe do kvara, potrebno je što prije utvrditi iz kojeg sistema i komponente je kvar nastao.Za kvar klipa dizel pumpe visokog pritiska, glavni razlozi su kvar same dizel pumpe visokog pritiska i problem sistema goriva.Upravljanje sistemom goriva je veoma važno tokom upotrebe dizel motora.