Visokokvalitetni Diesel Head Rotor 1 468 336 655 1468336655 VE Dijelovi pumpe Rotor Head Rezervni dio
opis proizvoda
| Referenca.Kodovi | 1468336655 |
| Aplikacija | / |
| MOQ | 2PCS |
| Certifikat | ISO9001 |
| Mjesto porijekla | kina |
| Pakovanje | Neutralno pakovanje |
| Kontrola kvaliteta | 100% testirano prije slanja |
| Vodeće vrijeme | 7~15 radnih dana |
| Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev |
Podešavanje performansi sigurnosnog ventila određene pumpe za gorivo
Kada pritisak iza pumpe za gorivo dostigne predpritisak opruge za regulaciju pritiska pilot ventila, pilot ventil se otvara i komora opruge glavnog ventila prelazi na niski pritisak.Stoga se povećava razlika tlaka između prednjeg i stražnjeg dijela glavnog ventila.Glavni ventil otvara i ispušta gorivo nakon pumpe u povratnu komoru dizela, smanjenjem pritiska nakon što dizel pumpa osigurava sigurnost sistema, odnosno otvaranje i zatvaranje glavnog ventila kontroliše pilot ventil.Otvaranje glavnog ventila za ispuštanje dizela smanjuje pritisak nakon pumpe i sprečava preopterećenje sistema.Proces otvaranja je da se prvo otvara pilot ventil, a zatim se otvara glavni ventil.U procesu zatvaranja prvo se zatvara glavni ventil, a zatim se zatvara pilot ventil.Zbog postojanja otpora trenja, otpor trenja sprječava otvaranje glavnog ventila i pilot ventila pri otvaranju, a otpor trenja sprječava zatvaranje glavnog ventila i pilot ventila pri zatvaranju.Stoga, bez obzira na glavni ventil ili pilot ventil, pritisak otvaranja je veći od pritiska zatvaranja.Kada je nominalni protok kroz glavni ventil konstantan, ako su potrebne dobre karakteristike otvaranja, pritisak pri prolasku nominalnog protoka mora biti relativno mali dok pritisak otvaranja ostaje nepromijenjen.Otvaranje glavnog ventila povezano je s razlikom tlaka između gornje i donje komore glavnog ventila.Smanjenje promjera prigušne rupe glavnog ventila ili povećanje dužine rupe za prigušivanje glavnog ventila može povećati razliku tlaka između gornje i donje komore glavnog ventila.Na osnovu gornje analize, karakteristike otvaranja i zatvaranja sigurnosnog ventila uglavnom se odnose na prečnik glavnog ventila, veličinu otvora za prigušivanje glavnog ventila, krutost opruge glavnog ventila, veličinu prigušne rupe pilot ventila i otpor kretanja glavnog ventila.
