Visokokvalitetni novi rotor glave pumpe za ubrizgavanje dizel goriva 096400-1740 VE glavni rotor za rezervni motor pumpe za gorivo
opis proizvoda
Referenca. Kodovi | 096400-1740 |
Aplikacija | / |
MOQ | 2PCS |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto porijekla | Kina |
Pakovanje | Neutralno pakovanje |
Kontrola kvaliteta | 100% testirano prije slanja |
Vrijeme isporuke | 7~15 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev |
Razlozi za slomljenu pogonsku osovinu
Makroskopska analiza: golim okom se uočava da je prenosno vratilo razbijeno na dva dela, a površina loma je istrošena. Nakon saniranja dva dijela prijeloma, ustanovljeno je da prijelom ne može u potpunosti da se poklopi zbog deformacije i habanja, a nedostaju sitni komadići i oblik slomljene osovine; analiza hemijskog sastava: analiziran je hemijski sastav prenosnog vratila, a hemijski sastav je ispunjavao uslove; analiza mehaničkih performansi: mjenjačko vratilo je izvršeno Ispitivanje zateznih i udarnih performansi, a mehanička svojstva zadovoljavaju zahtjeve; analiza skenirajućim elektronskim mikroskopom: ispod loma uočena je pukotina približno paralelna sa lomom, pukotina je otvorena, mali komad metala na strelici je uklonjen i pronađen je dio loma. Zapravo nastaje širenjem pukotina ispod. Formiranje originalnog prijeloma i novootvorenog prijeloma
Podsjećamo proizvođače da izvrše sveobuhvatnu inspekciju kvaliteta izgleda pogonskih vratila na lageru. Nisu pronađena površinska oštećenja, a kvalitet izgleda dijelova je u dobrom stanju. Proizvođači se također podsjećaju da pojačaju površinsku zaštitu dijelova tokom procesa proizvodnje, potvrde kvalitet površine dijelova prije montaže, obrate pažnju na zaštitu tokom procesa montaže, izbjegnu sudare i osiguraju da se izloženi dijelovi pokretnih dijelova ne oštete. Pogonsko vratilo je zamijenjeno na licu mjesta u skladu sa zahtjevima procesa, visokotlačna dizel pumpa je ponovo instalirana, a nakon ponovne ugradnje provedeno je probno ispitivanje dizel motora. Rezultati ispitivanja ispunjavaju zahtjeve. Ostalih pet dizel motora na licu mjesta su pokrenuti i pregledani, a nisu pronađene nikakve abnormalnosti. Osovina prijenosa dizel pumpe visokog pritiska bila je označena bojama i otkrivena je greška i nisu pronađene nikakve abnormalnosti. Jedinica trenutno radi normalno i stabilno. Ovaj članak samo ukratko objašnjava proces obrade loma osovine prijenosa visokotlačne dizel pumpe dizel motora. Koristi analizu neuspjeha kako bi pronašao uzrok i riješio problem izvođenjem zaključaka. Uz sve veći razvoj brodogradnje i povećanje obima brodogradnje, nadam se da će ovaj članak pomoći svima koji će se u budućem radu susresti sa istim i sličnim problemima.