< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Visokokvalitetni novi dizel injektor 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Common Rail injektor za tvornice i proizvođače autodijelova Volvo | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Visokokvalitetni novi dizel injektor 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Common Rail injektor za Volvo auto dijelove

Detalji o proizvodu:

Injektor 20440388 za Volvo Excavator Ec210 Ec360 Ec460

  • Opis:Injektor za dizel gorivo
  • Mjesto porijekla:Kina
  • Naziv robne marke:VOVT
  • Referentni kodovi:20440388
  • Certifikacija:ISO9001
  • stanje:Novo
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:4kom
  • Pakovanje:Neutralno pakovanje
  • Vrijeme isporuke:7-10 radnih dana
  • Plaćanje:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Sposobnost nabavke:10000 po danu
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    Opis proizvoda

    Referenca. Kodovi 20440388
    Aplikacija Volvo
    MOQ 4PCS
    Certifikacija ISO9001
    Mjesto porijekla Kina
    Pakovanje Neutralno pakovanje
    Kontrola kvaliteta 100% testirano prije slanja
    Vrijeme isporuke 7~10 radnih dana
    Plaćanje T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev

    Struktura i princip rada injektora goriva dizel motora

    Simulacijska studija o utjecaju neravnomjernog ubrizgavanja goriva svake rupe injektora dizel motora na proces sagorijevanja (7. DIO)

    Prema izmjerenoj cjelokupnoj brzini ubrizgavanja i količini ubrizganog goriva u ciklusu, ujednačena brzina ubrizgavanja i izmjerena brzina neravnomjernog ubrizgavanja svake rupe se prave kao postavka ubrizgavanja za simulaciju sagorijevanja i analizu utjecaja neravnomjerne brzine ubrizgavanja svake rupe na proces sagorevanja dizel motora. Na osnovu karakteristika parametara motora baziranih na modelu i neujednačene brzine ubrizgavanja testiranog dizel injektora, mogu se izvući sljedeći zaključci. (1) Kako je brzina ubrizgavanja svake rupe neujednačena, neke rupe sa velikom brzinom ubrizgavanja imaju dugu udaljenost prodiranja raspršenog goriva, a raspršivanje goriva je u potpunosti pomiješano sa zrakom, tako da se početna točka paljenja pomiče naprijed. (2) Faza koja odgovara brzini oslobađanja topline u neujednačenom stanju se pomiče naprijed u poređenju s onom u ravnomjernom stanju. Rani period sagorevanja je u periodu kasnog kompresijskog takta, zbog čega maksimalni pritisak i temperatura u cilindru rastu brzo, maksimalni pritisak u cilindru i maksimalna prosečna temperatura u cilindru su viši od onih u ravnomernom stanju, generacija NO je veća i generacija čađi nešto veći. (3) Iskorištavanje zraka u cilindru koji se nalazi na rupi od strane raspršivača goriva u neujednačenom stanju je neravnomjerno, velika količina ubrizganih rupa čini kiseonik u prostoru za raspršivanje goriva relativno niskim, a sudari zida rupe sa visokim brzina ubrizgavanja je veća, pa je sagorevanje nepotpuno i nedovoljno.

    Priznanja

    Autor(i) su otkrili da su primili sljedeću finansijsku podršku za istraživanje, autorstvo i/ili objavljivanje ovog članka: Ovo istraživanje je finansirano od strane projekta GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Program podrške za vrh Naučni i tehnološki talenti na univerzitetima u provinciji Guizhou (br. [2018]062), Fondacija za nauku i tehnologiju of the Science and Technology Foundation of the Guizhou Province No. Provincija Guizhou (br..[2018]1006) i ključni građevinski projekti Prvorazrednog univerziteta (I faza) u provinciji Guizhou u 2017. - Kurs prve klase (br.2017158418 i br.2017158435).

     


  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je