Visokokvalitetni novi dizel injektor 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Common Rail injektor za Volvo auto dijelove
Opis proizvoda
Referenca.Kodovi | 20440388 |
Aplikacija | Volvo |
MOQ | 4PCS |
Certifikat | ISO9001 |
Mjesto porijekla | kina |
Pakovanje | Neutralno pakovanje |
Kontrola kvaliteta | 100% testirano prije slanja |
Vodeće vrijeme | 7~10 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev |
Struktura i princip rada injektora goriva dizel motora
Simulacijska studija o utjecaju neravnomjernog ubrizgavanja goriva svake rupe injektora dizel motora na proces sagorijevanja (7. DIO)
Prema izmjerenoj cjelokupnoj stopi ubrizgavanja i količini ubrizganog goriva u ciklusu, ujednačena brzina ubrizgavanja i izmjerena brzina neravnomjernog ubrizgavanja svake rupe se prave kao postavka ubrizgavanja za simulaciju sagorijevanja i analizu utjecaja neujednačene brzine ubrizgavanja svake rupe na proces sagorevanja dizel motora.Na osnovu karakteristika parametara motora baziranih na modelu i neujednačene brzine ubrizgavanja testiranog dizel injektora, mogu se izvući sljedeći zaključci.(1) Kako je brzina ubrizgavanja svake rupe neujednačena, neke rupe s velikom brzinom ubrizgavanja imaju dugu udaljenost prodiranja raspršenog goriva, a raspršivanje goriva je u potpunosti pomiješano sa zrakom, tako da se početna točka paljenja pomiče naprijed.(2) Faza koja odgovara brzini oslobađanja topline u neujednačenom stanju se pomiče naprijed u poređenju s onom u ravnomjernom stanju.Rani period sagorevanja je u periodu kasnog kompresijskog takta, zbog čega maksimalni pritisak i temperatura u cilindru rastu brzo, maksimalni pritisak u cilindru i maksimalna prosečna temperatura u cilindru su viši od onih u ravnomernom stanju, generacija NO je veća i generacija čađi nešto veći.(3) Iskorištavanje zraka u cilindru koji se nalazi na rupi od strane raspršivača goriva u neujednačenom stanju je neravnomjerno, velika količina ubrizganih rupa čini kiseonik u prostoru za prskanje goriva relativno niskim, a sudari zida rupe sa visokim brzina ubrizgavanja je veća, pa je sagorevanje nepotpuno i nedovoljno.
Priznanja
Autor(i) su otkrili da su primili sljedeću finansijsku podršku za istraživanje, autorstvo i/ili objavljivanje ovog članka: Ovo istraživanje je finansirano od strane projekta GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Program podrške za vrh Naučni i tehnološki talenti na univerzitetima u provinciji Guizhou (br..[2018]062), Fondaciji za nauku i tehnologiju provincije Guizhou (br..[2018]1006) i ključnim građevinskim projektima Prvorazrednog univerziteta (I faza) u provinciji Guizhou (Br. u 2017.- Kurs prve klase (br.2017158418 i br.2017158435).