Nova 100% testirana garancija Dizel mlaznica za ubrizgavanje goriva Dsla148p932

Neravnoteža opterećenja kada je utovar vagona za poljoprivredna vozila predugačak, prekomjeran ili je nagnut u stranu, to će uzrokovati pomjeranje težišta vozila unatrag ili pomaknuto na jednu stranu. Pod djelovanjem centrifugalne sile i inercijalne sile, vozilo je lako proizvesti fenomen odbacivanja repa kada se kreće velikom brzinom. Tipičan primjer utovara prekomjerno dugog repa je da traktor na kotačima vuče prikolicu na četiri kotača i utovaruje duga stabla, ako je brzina prebrza pri skretanju, a razmak između visećeg kontakta prevelik, vrlo je lako uzrokovati prednji otklon, ozbiljan uzrok međusobne smetnje zadnje gume i visećeg okvira. Zapravo, ova pristrasnost traktora je uzrokovana snažnim potiskom i stiskom sile inercije prikolice i robe koju nosi, što je vrlo opasno. Kroz navedenu analizu može se vidjeti da je pojava repa poljoprivrednih vozila rezultat sljedeća četiri faktora: prvo, brzina je prebrzo ili prebrzo kočenje, drugi je neravnoteža kočionog momenta na obje strane. , treća je uloga centrifugalne sile, a četvrta promocija sile inercije. Stoga mjere za sprječavanje odlaganja poljoprivrednih vozila treba poći od navedena četiri aspekta.

Tradicionalna pumpa za ubrizgavanje goriva ima mnogo nedostataka. Pošto je pritisak ubrizgavanja u pozitivnoj korelaciji sa brzinom motora, pritisak ubrizgavanja je takođe nizak kada je brzina motora niska, što rezultira slabim efektom atomizacije goriva. A sistem za ubrizgavanje goriva Common Rail visokog pritiska može održavati kontinuirani visoki pritisak u Common Rail cijevi kroz preciznu kontrolu tlaka u cijevi, poboljšati tlak ubrizgavanja i efekat atomizacije goriva pri maloj brzini, što ima očiglednu ulogu u poboljšanju NOx (dušikov oksid ) emisija, buka sagorevanja, snaga, ekonomičnost i performanse hladnog pokretanja dizel motora.